ПЕТИ НОВОСАДСКИ МОСТ ЛЕПО НАПРЕДУЈЕ Фрушкогорски коридор на путу да премости велику реку ЕВО ДОКЛЕ СУ СТИГЛИ РАДОВИ (ВИДЕО)
У Новом Саду активно напредује изградња петог моста преко Дунава, познатог као „Фрушкогорски мост“, који је део амбициозног пројекта Фрушкогорског коридора.
Овај инфраструктурни подухват, будуће саобраћајно чвориште, чији се завршетак очекује до октобра 2026. године, значајно ће унапредити повезаност града и региона. Према најновијим информацијама, радови на петом новосадском мосту теку планираном динамиком, а ево докле се стигло и шта још треба да знате.
Сјајне кадрове из ваздуха, погледајте у нашем видеу:
Напредак у градњи: Докле су стигли радови?
На самом градилишту активно се ради на стубовима моста, који попримају свој коначни облик. Извођач, кинеска компанија China Роад анд Бридге Цорпоратион (ЦРБЦ), улаже напоре да се рокови испоштују. Радови на прилазним саобраћајницама такође напредују, посебно на Петроварадинској страни, где ће се мост повезати с Рељковићевом улицом и Карловачким путем преко саобраћајних петљи.
Према изјавама надлежних, очекује се да ће Фрушкогорски коридор, укључујући и овај мост, бити потпуно завршен до октобра 2026. То значи да је преостало нешто више од годину и по дана до пуштања моста у саобраћај.
Кључне карактеристике петог новосадског моста
Пети новосадски мост биће импресиван инфраструктурни објекат дужине 1.765 метара, укључујући прилазне конструкције, док ће главни део преко Дунава износити 505,75 метара. Ширина моста кретаће се између 25 и 28 метара, а пројектован је као брза саобраћајница са четири траке.
Овај мост није само део Фрушкогорског коридора, већ ће служити и као веза са ауто-путем Београд – Нови Сад и будућом брзом саобраћајницом Београд – Зрењанин – Нови Сад.
Мост ће значајно растеретити саобраћај у граду: према проценама, смањиће оптерећење на Мосту Слободе за 40%, а на Петроварадинској Дуги за 50%. Осим тога, Новосађанима ће донети уштеду на гориву захваљујући краћим путним везама.
Финансирање и вредност пројекта
Изградња петог новосадског моста део је ширег пројекта Фрушкогорског коридора, чија је укупна вредност процењена на око 600 милиона евра. Сам мост, према званичној документацији, коштаће око 114 милиона евра, укључујући прилазне конструкције. Финансирање је обезбеђено кроз кредит кинеске банке, а радове изводи ЦРБЦ, што потврђује снажну сарадњу Србије и Кине на инфраструктурним пројектима.
Зашто је пети новосадски мост важан?
Овај мост није само још један прелаз преко Дунава – он симболизује трансформацију Новог Сада у саобраћајно чвориште региона. Мост ће повезати Фрушкогорски коридор с постојећим и планираним ауто-путевима, чиме Нови Сад постаје град на два ауто-пута и једној брзој саобраћајници, уз брзу пругу према Будимпешти, Солуну и Атини.
Шта је следеће?
У наредним месецима очекује се интензивирање радова на главној конструкцији моста, укључујући постављање косих затега и бетонских елемената. Планирано је да до краја 2025. године већи део структуре буде завршен, чиме би се ушло у финалну фазу тестирања и повезивања са саобраћајном мрежом.
"Изградња петог новосадског моста у склопу Фрушкогорског коридора, бетонски стубови и Дунав у позадини."
Грађани Новог Сада и околних места са нестрпљењем чекају овај тренутак, јер ће пети новосадски мост донети не само бољу повезаност, већ и смањење загађења и саобраћајних гужви.
