Vodni teretni saobraćaj bolji nego lane: Najviše „teku” pesak, ugalj i žito

Na to ukazuju podaci Agencije za upravljanje lukama, koja je zabeležila da je od janaura do 30. septembra pretovareno 10,7 miliona tona tereta, što je u poređenju s istim periodom prethodne godine 5,6 odsto više tereta.

Najčešće pretovarana vrsta tereta na rekama u Srbiji u prvih devet meseci, navodi Agencija za „Dnevnik”, bili su šljunak, pesak i kameni agregati sa 23 odsto učešća u ukupnom pretovaru. Na drugom mestu je ugalj – 15,2 odsto, a na trećem žitarice s 15. Nafta i naftni derivati su na četvrtom mestu sa 14 odsto, dok su rude na petom s 9,5.

Najveći porast zabeležen je kod pretovara uglja: u odnosu na prvih devet meseci prošle godine pretovarena je 944.751 tona više.

Globalna epidemiološka situacija odrazila se na kruzing, ukazali su u Agenciji za upravljanje lukama. Putnički saobraćaj privremeno je obustavljen od sredine marta zbog pandemije zarazne bolesti kovid-19 pa je od janaura do kraja septembra zabeleženo svega 13 pristajanja kruzera s 1.040 putnika, što predstavlja svega jedan odsto u odnosu na 2019. godinu.

Lane smo imali 1.522 pristajanja kruzera, u kojima je bilo 208.797 putnika.

U odnosu na kraj trećeg kvartala 2019. godine evidentirana su povećanja pretovara u lučkim područjima u Pančevu, Novom Sadu, Prahovu i Bačkoj Palanci.

Poslovni rezultati Agencije prošle godine, podsećamo, bili su najbolji do sada kada je posredi teretni saobraćaj, pa se može reći da, gledajući te podatke i rezultate iz ove godine, koronavirus nije značajnije omeo transport tereta rekama i da postoje izgledi da se rezultati približe prošlogodišnjim. Naime, na rekama u Srbiji je tokom lanjske godine pretovareno 14,2 miliona tona tereta, što je predstavljalo  povećanje od 20 odsto u odnosu na 2018. Obim transporta i pretovara tereta povećan petinu ukazao je tada na skok privredne aktivnosti u našoj zemlji, naročito u oblasti hemijske industrije, energetike, rudarstva i građevine.

Z. Delić