Пловидба редовна, од септембра радови на шест тачака на Дунаву

Такође, најављују да ће у првој половини септембра почети радови на отклањању шест критичних тачака на нашем току Дунава, који ће бити завршени до краја 2020.



Након тога ће читав сектор Дунава у Србији испуњавати најстроже међународне стандарде, што значи да нећемо имати обуставе пловидбе ни у условимо изузетно ниског водостаја, рекао је Танјугу помоћник министра за водни саобраћај Вељко Ковачевић.



Шест критичних тачака за пловибу између Беогада и Бачке Паланке су Футог, Сусек, Аранкина Ада, Бешка, Чортановци и Прелив.



"Пловидба на српском делу Дунава, Саве и Тисе одвија се по нормалним условима, немамо никакву обуставу пловидбе нити имамо најаву обуставе. Водостај јесте нешто нижи, што је нормално у овом периоду године, али не толико да захтева обуставу. Још смо изнад границе на којој шаљемо упозорење", рекао је Ковачевић.



Коментаришући то што је низак водостај на рекама у Европи изазвао проблеме у речном саобраћају због чега су крузери ''паркирани'' у Бечу чекајући раст водостаја, Ковачевић каже да се у Аустрији, Мађарској и Немачкој сучавају са нешто нижим водостајем на Дунаву, али ни тамо није дошло до званичне обуставе пловидбе.



Према његовим речима, тамошње власти су само захтевале већи ниво пажње током пловидбе, па путнички крузери обустављају пловидбу док не буде све потпуно по предвиђеним стандардима.



Ковачевић додаје да се превоз терета у Европи несметано обавља.



Када је реч о пројекту за отклањаје шест критичних тачака, каже да су изабрани извођач радова и надзор и да се тренутно завршава административни део за почетак пројекта.



"Почећемо од критичног сектора Футог, који је и најкритичјнији за пловидбу на читавом сектору Дунава, а радови ће трајати две године. Имамо укупно шест сектора, а на три ћемо градити хидротехничке објекте, а на преостала три радићемо само багеровање, то јест, уклањање вишка речног наноса", навео је Ковачевић.