НАЈСКУПЉИ МАСЕРАТИ ОД 480.000 Посетиоци сајма највише траже аутомобиле од око 15.000 евра ИПАК, МНОГИ У МОГУЋНОСТИ ДА ИЗДВОЈЕ ДАЛЕКО ВИШЕ

Део посетилаца је спреман да издвоји и нешто више и тражи аутомобиле у ценовном рангу од 30.000 до 40.000 евра, али има и оних којима цена није важна већ само модел који траже.

Добру продају очекују и продавци најскупљих модела, као што је масерати ГТ2 страдале који се на сајму продаје по цени од 480.000 евра и наводе за Тан‌југу да већ имају најављене купце из околних земаља.

Такође продавци, како кажу, очекују већу продају него прошле године и истичу да су спремили и посебне сајамске погодности које могу значајно да  смање коначну цену возила.

Рашко Врцибрадић из Масератија је рекао за Тан‌југ да се њихов тим побринуо да поменути модел, који је најскупљи аутомобил на сајму, буде лимитиран у 914 примерака, што и утиче на наведену цену.

"Овај аутомобил ће се произвести у 914 примерака, подсећајући нас на 1914. годину када је настао и први масерати. Имамо већ најављене посетиоце из околних земаља да дођу да виде овај примерак, јер је ово дефинитивно премијера у овом делу Европе", поручио је Врцибрадић.

Масерати ГТ2 страдале покреће 3.0 В6 турбо мотор, са 640 коњских снага, што му омогућава да за 2,8 секунди развије до 100 km/h и достиже брзине од 324 km/h.

"Није само снага оно што га одваја од других. Тим инжењера радио је на аеродинамичкој, целој платформи, која износи неких 500 кг на брзини од 280 km/h", рекао је он.

За "аутомобил године" у Србији за 2025. годину, у избору Асоцијације аутомобилских новинара Србије, проглашен је нови цитроен Ц3, чија ће се елетрична верзија од ове године производити у Стелантисовој фабрици у Крагујевцу, на основу кооперације са Стелантисовом фабриком Трнава у Словачкој.

Цитроен је однео победу у конкуренцији против дачије дустер, шкоде  kodiaq, фиат 600 и рено рафале.

Директор маркетинга Автонова КАБ Зоран Бурић потврдио је Тан‌југ да ће  се електрични модел Ц3 производити у Стелантисовој фабрици у Крагујевцу.

Бурић је додао да ће се електрична верзија тог аутомобила продавати по цени од 26.490 евра, која ће се умањивати за износ субвенције од 5.000 евра.

"На неки начин биће домаћи аутомобил. Цитроен је стигао у Србију, тако да верујем да ће електрификација бити много ближа свима онима који размишљају о аутомобилима те класе", рекао је Бурић.

Нови е-Ц3 покреће електромотор од 83 kW/113 КС, са максималном брзином од 135 km/h, док убрзање од 0 до 100 km/h траје око 11 секунди.

Домет трајања батерије са једним стандардним пуњењем од 44 kWh је 320 км, а за брзо пуњење од 20 до 80 одсто капацитета потребно је 26 минута на пуњачу од 100 kW.

Поред најављеног електричног цитроена, на сајму посетиоци могу да виде и нову фијат гранде панду која би, како се очекује, требало тржишту Србије да приближи електрична возила и повећа њихово учешће стандардима који су у Европи и свету.

Комерцијални директор у kompaniji Crossroad Адриа Игор Шево изјавио је за Тан‌југ да је нови модел заправо наследник чувене панде и подсетио да се гранде панда продаје у две варијанте.

"Куриозитет је тај да је то први потпуно електрични аутомобил произведен у Србији и он креће по цени од 24.990 евра и може да се користи на ту цену државна субвенција, а оно што мислимо да је заправо ближе некако српском купцу јесте милд-хибридна верзија са 1.2 мотором од 100 коња која креће од 16.990 евра", изјавио је Шево.

Према речима Шева, Фијат у сајамској понуди има још фиат 600 који је доступан са погоднијом ценом односно na prethodnu цену од 1.000 евра.

"За све оне који се одлуче да купе фиат 600 у овом сајамском периоду биће награђени са шест година гаранције односно 120.000 км. Што се тиче модела јееп, имамо БСУВ јееп авенгер који је сада доступан и у бензинској, милд-хибридној и потпуно електричној верзији и доступан је као 4x4 опција. Имамо још једну премијеру, а то се заправо односи на бренд алфа ромео, то је алфа ромео јуниор који први пут наступа у B-Cross Over сегменту. Не би требало заборавити да напоменем и наш програм комерцијалних возила, где имамо понуду потпуно реновирану гаму, почевши од обла преко студа до дукатија", поручио је Шево

Сајам је ове године окупио више од 300 излагача, а београдска публика је већ првог дана имала прилику да види премијерно представљење 80 модела аутомобила.

Председница Српске асоцијације увозника возила и делова Александра Ђурђевић изјавила је да је ове године 105 аутомобилских брендова представља скоро 180 новитета.

Додала је и да је једна од важних тема ове године регулисање тржишта половних возила.

"Код нас ово тржиште је и даље пет пута веће од тржишта нових. У 2024. години увезено је чак 135.000 половних возила, од чега скоро половина са Евро 3 и Евро 4 моторима, који су означени као највећи изазови када је у питању чистији ваздух и заштита животне средине. Зато је координисани приступ овом питању неопходан. То је друштвена одговорност на дуже стазе која зависи од нас", поручила је Ђурђевићева.

Сајам је данас званично отворио Андрија Костић, возач формуле 4, једини српски представник у овој категорији.

"Велико ми је задовољство да отворим један од 11 највећих сајмова на свету, а надам се да ће сви за пар година овде моћи да гледају и мој болид Формуле 1 на сајму", изјавио је Костић за Тан‌југ.

У Хали 1 Београдског сајма изложени су и брендови nissan, шкода, мг, субару, сеат, цупра, хонда, toyota, опел, пежо и сузуки.

Ипак оно што је највише привукло пажњу код београдске публике јесу аутомобили из најелитнијег ранга, брендови као што су ferrari, masserati, lamborghini, али пре свега премијерно predstavljen bugatti.

Посетиоци су у Хали 1 на штанду САТ-а могу да виде најскупљи ауто икада изложен под куполама сајма buggati chiron supersport који није у продаји, чији је власник директор kompanije Buggati-Rimac Мате Римац.

Цена овог примерка износи више од 3,5 милиона евра, док обична верзија је произведен у свега 500 примерака.

 Међународни сајам аутомобила је ове године у Хали 2 окупио 20 кинеских брендова аутомобила, што је пет пута више у односу на прошлу годину када су била четири кинеска представника.

Присустни су на сајму и кинески брендови као што су byd, chery, мг, geely, линк & цо, баиц, baw, јац, авантиер, серес, јмев, swm, донгфенг, yudo, фотон моторс и victory.

Највеће интересовање изазива премијерни наступ глобално атрактивне компаније BYD која је смештена у Хали 2А.

Када је реч о премијерним излагачима на Сајму мотоцикала, квадова, скутера и опреме "Motopassion", на штандовима посвећеним брендовима piaggio, kymco и qj, посетиоци ће имати прилику да се упознају са најновијим моделима, као и са одабраном понудом проверених половних мотоцикала водећих светских кућа.

Моторланд је једини мултибренд салон нових и половних мотоцикала у Београду који ове године премијерно наступа на сајму.

Такође, у понуди су и половни мотоцикли истакнутих брендова као што су bmw, хонда, kawasaki, замаха, ктм, сузуки и многи други.

Током периода одржавања сајма, организатори су саопштили да ће бити организована и парада олдтајмера "Меморијал принца Томислава Карађорђевића".

Радно време сајмова је од 20. до 25. марта је од 10 до 20 часова, а 26. марта од 10 до 19 сати.

Цена појединачне улазнице је 700 динара, групне 500, а за организоване посете студената и ђака 400 динара, док породична карта кошта 1.400 динара. Цена паркинга у кругу сајма је 200 динара по сату.