ПРЕМИЈЕР ВУЧЕВИЋ, НОВОСАЂАНИН У НЕМАЊИНОЈ: Листа коју предводи СНС гарантује сигуран и равномерни развој целе Војводине
На питање „Где је српска Војводина?“ стара песма одговара „у души Србадије!“. Овакве песме певали су наши преци деценијама пре присаједињења Војводине Краљевини Србији, не марећи за ризике којим су се излагали пркосећи моћној дунавској монархији.
За просперитетнију Војводину
Мајски дани су идеални да одамо почаст тим див-јунацима, генерацијама Срба који су истрајали у борби да једног дана живе у истој држави са своји сународницима јужно од Саве и Дунава. Управо 15. маја у Сремским Карловцима обележена је 176. годишњица Мајске скупштине, одржане 1848. године у овом барокном драгуљу Фрушке Горе. Свечаној академији поводом овог догађаја присуствовали су представници републичких и покрајинских органа, као и локалних самоуправа. Могли смо да чујемо цитате Светозара Милетића, песме о славним прецима, кључне историјске чињенице о њиховој борби, све уз праву меру достојанства и патриотског набоја.
Нама који данас живимо у Бачкој, Банату и Срему, који не морамо да се боримо за основна грађанска и национална права остаје дужност да ову борбу предака не укаљамо, већ да се трудимо да Војводина буде што просперитетнија, чистија, здравија и богатија. Маргиналне идеје о војвођанској нацији и њихови протагонисти треба управо на тим маргинама и да се задрже како борба патријарха Рајачића, војводе
Шупљикца, вожда Стратимировића и бројних других не би била узалудна. Онима којима смета градња православних храмова у Новом Саду, можемо само да поручимо да су управо црквено-школска аутономија, дакле наша Црква, језик, писмо и култура одржали идентитет српског народа северно од Саве и Дунава.
Развој и модернизација
Имамо прилику да сведочимо развоју инфраструктуре која ће премрежити нашу северну покрајину као никад раније. Осмех Војводине спојиће Сомбор и Кикинду, док ће Зрењанин имати аутопут ка Новом Саду и Београду. Срем и Бачка се тренутно спајају градњом фрушкогорског коридора, са најдужим тунелом у земљи, али и градњом нових мостова у Новом Саду. Преко Срема пролази и аутопут који ће спојити нашу земљу са Републиком Српском преко новоизграђеног моста у Сремској Рачи. Брза пруга од Београда ка Новом Саду је нешто на шта смо већ навикли и са нестрпљењем чекамо крај године када ћемо истим колосеком стизати и до Суботице. Најгласнији критичари републичког и покрајинског руководства за време
свог вршења власти нису ни помишљали на овакве искораке. У њихово време политика се сводила на бескрајне и бесмислене расправе о проценту буџетских средстава који на крају треба да припадну једном или другом политичару. Осим инфраструктуре видне су инвестиције у нова радна места, као и у развој пољопривреде. На војвођанским житницама све ређе срећемо старе ИМТ тракторе који су сада замењеним новим моћним машинама. За ову обнову механизације републичка и покрајинска Влада издвајају издашна средства.
Први премијер из Војводине од почетка 90-их
Поред наведених материјалних улагања имамо прилику да видимо и кадровске искораке. На челу тима из Немањине налази се један Новосађанин, бивши градоначелник највећег града у Војводини. Милош Вучевић је први премијер наше земље са простора Војводине још од почетка деведесетих година. У Вучевићевој
влади видимо до сада највећи број министара из градова са подручја северне покрајине. У предизборној кампањи која је prеthodila формирању Владе, актуелни премијер је истакао да листа коју предводи Српска напредна странка гарантује сигуран и равномерни развој целе Војводине, неотуђивог дела Републике Србије, листа која гарантује добар програм, листа која кандидује одличне људе, листа која кандидује, пре свега, веру у сигурнију и извеснију будућност за овај део Србије, за нашу Војводину. Овакве речи уливају наду да све побројане инвестиције неће бити последње од развоја који ћемо видети ми што живимо у Војводини.
Бранко Јаковљевић, мастер економиста