ПАНИКА МЕЂУ ВЛАСНИЦИМА НЕЛЕГАЛНИХ АНТИРАДАРА! НЕМА ВИШЕ ЗАШТИЋЕНИХ: Новосадска полиција сада користи моћни Dual Red Flex. Ово МОРАТЕ да знате о новим радарима

Антирадар системи, нелегална играчка богатих

Ометачи, џамери или антирадари, неки су од назива за технологију чија је употреба и поседовање кажњиво како у Србији, тако и у многим другим европским земљама. Ови уређаји програмирани су да ометају рад радара при очитавању брзине кретања возила.

Џамери региструју и блокирају ласерски сноп који радар шаље у правцу возила, а у исто време звучном и светлосном сигнализацијом дају до знања возачу да га патрола “нишани”. У тим ситацијама возачи нагло успоравају, гасе уређај и допуштају полицији да очита нову, нижу брзину кретања.

Само у Новом Саду постоје најмање два “продавца” ових уређаја. Према информацијама које се могу наћи на њиховим интернет страницама, они возачима нуде скупо али делотворно решење у борби са саобраћајним казнама. Поред продаје, ови трговци пружају и услугу уградње, а у мору охрабрујућих података, можете наићи и на фразе “овлашћени заступник” и “једини званични дистрибутер за Србију”. Поседовање и коришћење уређаја који ометају радар представља тешко кршење закона, а трајно одузимање возила, само је једна од могућих санкционкција.

На уградњу радарских ометача најчешће се одлучују имућни, будући да се цена креће од пар стотина до преко две хиљаде евра, у зависности од степена заштите и произвођача. Антирадар уређаји присутни на црном тржишту у Србији, производе се у Кини и Хрватској.

Дуал Ред Flex- radar који кажњава богате

Дуал Ред Flex urеđaji засновани су на доплер технологији која успешно елиминише све недостатке традиционалних ласерских радара. За разлику од ласера, који пуштају сноп светла, доплер радари емитују таласе, на основу који прикупљају потребне информације у вези са позицијом и брзином кретања возила. Из тог разлога Дуал Flex радари не морају бити окренути ка возилу чију брзину очитавају, а истовремено могу да nadyiru и до шест саобраћајних трака. Идеални су за скривене позиције, а када и ако их возачи примете, већ је касно.

Традиционални радари имају своје мане, постоји низ фактора који могу да ометају њихов рад. Поред веч поменутих џамера, ласерски радари могу непоуздано да реагују на боју возила и рефлексије.

Са друге стране, доплер радари немају тих проблема. За њихов рад није неопходно присуство људи, због чега их је још теже уочити.

Ови уређаји увелико су у употреби у Европи, а у нашем региону најприсутнији су у Босни и Херцеговини. Српска полиција до сада се доплер радарима користила искључиво у “пресретачима”.

Трговци ометачима понудиће вам уређаје који региструју присуство доплер радара, уз евентуално упозорење да њихови уређаји не могу да блокирају рад радара. Међутим, сасвим сигурно ће вам прећутати да су таласи које емитује доплер радар, на путу присутнији чешће него што мислите, јер на истом принципу ради низ уређаја који су у свакодневној употреби. На питање да ли и када ће се појавити уређај који ометар рад доплера, продавци немају одговор. Истина је, никада. Развој технологије и компоненти које могу да се дискретно уграде на возило, изискује такве трошкове да би цена самих уређаја била неприхватљива за крајње купце, без обзира колико су њихови аутомобили брзи, а џепови дубоки.