PANIKA MEĐU VLASNICIMA NELEGALNIH ANTIRADARA! NEMA VIŠE ZAŠTIĆENIH: Novosadska policija sada koristi moćni Dual Red Flex. Ovo MORATE da znate o novim radarima

Antiradar sistemi, nelegalna igračka bogatih

Ometači, džameri ili antiradari, neki su od naziva za tehnologiju čija je upotreba i posedovanje kažnjivo kako u Srbiji, tako i u mnogim drugim evropskim zemljama. Ovi uređaji programirani su da ometaju rad radara pri očitavanju brzine kretanja vozila.

Džameri registruju i blokiraju laserski snop koji radar šalje u pravcu vozila, a u isto vreme zvučnom i svetlosnom signalizacijom daju do znanja vozaču da ga patrola “nišani”. U tim sitacijama vozači naglo usporavaju, gase uređaj i dopuštaju policiji da očita novu, nižu brzinu kretanja.

Samo u Novom Sadu postoje najmanje dva “prodavca” ovih uređaja. Prema informacijama koje se mogu naći na njihovim internet stranicama, oni vozačima nude skupo ali delotvorno rešenje u borbi sa saobraćajnim kaznama. Pored prodaje, ovi trgovci pružaju i uslugu ugradnje, a u moru ohrabrujućih podataka, možete naići i na fraze “ovlašćeni zastupnik” i “jedini zvanični distributer za Srbiju”. Posedovanje i korišćenje uređaja koji ometaju radar predstavlja teško kršenje zakona, a trajno oduzimanje vozila, samo je jedna od mogućih sankcionkcija.

Na ugradnju radarskih ometača najčešće se odlučuju imućni, budući da se cena kreće od par stotina do preko dve hiljade evra, u zavisnosti od stepena zaštite i proizvođača. Antiradar uređaji prisutni na crnom tržištu u Srbiji, proizvode se u Kini i Hrvatskoj.

Dual Red Flex- radar koji kažnjava bogate

Dual Red Flex uređaji zasnovani su na dopler tehnologiji koja uspešno eliminiše sve nedostatke tradicionalnih laserskih radara. Za razliku od lasera, koji puštaju snop svetla, dopler radari emituju talase, na osnovu koji prikupljaju potrebne informacije u vezi sa pozicijom i brzinom kretanja vozila. Iz tog razloga Dual Flex radari ne moraju biti okrenuti ka vozilu čiju brzinu očitavaju, a istovremeno mogu da nadyiru i do šest saobraćajnih traka. Idealni su za skrivene pozicije, a kada i ako ih vozači primete, već je kasno.

Tradicionalni radari imaju svoje mane, postoji niz faktora koji mogu da ometaju njihov rad. Pored več pomenutih džamera, laserski radari mogu nepouzdano da reaguju na boju vozila i refleksije.

Sa druge strane, dopler radari nemaju tih problema. Za njihov rad nije neophodno prisustvo ljudi, zbog čega ih je još teže uočiti.

Ovi uređaji uveliko su u upotrebi u Evropi, a u našem regionu najprisutniji su u Bosni i Hercegovini. Srpska policija do sada se dopler radarima koristila isključivo u “presretačima”.

Trgovci ometačima ponudiće vam uređaje koji registruju prisustvo dopler radara, uz eventualno upozorenje da njihovi uređaji ne mogu da blokiraju rad radara. Međutim, sasvim sigurno će vam prećutati da su talasi koje emituje dopler radar, na putu prisutniji češće nego što mislite, jer na istom principu radi niz uređaja koji su u svakodnevnoj upotrebi. Na pitanje da li i kada će se pojaviti uređaj koji ometar rad doplera, prodavci nemaju odgovor. Istina je, nikada. Razvoj tehnologije i komponenti koje mogu da se diskretno ugrade na vozilo, iziskuje takve troškove da bi cena samih uređaja bila neprihvatljiva za krajnje kupce, bez obzira koliko su njihovi automobili brzi, a džepovi duboki.