(ФОТО/ВИДЕО) ПОГЛЕДАЈТЕ КАКО СЕ УБРЗАВАЈУ РАДОВИ НА БРЗОЈ ПРУЗИ НОВИ САД – СУБОТИЦА Овом трасом јуриће возови 200 на сат
НОВИ САД/СУБОТИЦА – Невероватном брзином реализује се пројекат изградње дела брзе пруге од Новог Сада до Суботице.
Председник Србије, Александар Вучић, током гостовања на РТС-у најавио је да ће овај део пруге бити готов до септембра месеца, а након тестирања, први путници моћи ће да се превезу већ почетком децембра ове године.
Кинеске железнице улажу додатни напор и повећале су број база, као и опрему за полагање колосека, како би све било готово до краја 2024. године, рекли су Вучићу представници кинеских компанија “China railway интернатионал” и CCCC, приликом обиласка радова, почетком фебруара месеца.
У видео прилогу портала Војводина уживо, погледајте како данас, из птичије преспективе, напредују радови на изградњи брзе пруге и на реконструкцији железничких станица:
Пројектом реконструкцијом и изградњом брзе пруге, предвиђена је и реконструкција девет железничких станица, (Нови Сад, Сајлово, Кисач, Степановићево, Змајево, Бачка Топола, Жедник, Наумовићево и Суботица), као и три нове станице са станичним капацитетима ( Руменка, Врбас и Ловћенац).
На овој деоници брзе пруге биће изграђено укупно 49 подвожњака, надвожњака и других саобраћајних објеката.
Најимпозатнији и највећи објекат на траси брзе пруге је вијадукт у Врбасу, дужине 1,6 километра. Вијадукт ће бити двоколосечан, са размаком колосека од четири и по метра. Сви стубови новог железничког вијадукта у Врбасу су армиранобетонски, док се челичним конструкцијама премошћава укупно осам распона, сваки дужине 48,7 метара.
Степен завршености градње Вијадукта је око 80 одсто и план је да буде завршен до краја марта 2024. године. Пројекат градње брзе пруге Нови Сад – Суботица се финансира из кредита кинеске Ексим Банке и буџета Србије. Радови су почели 1. јула 2022. године.
Деоница Нови Сад – Суботица дуга је 108,2 километра, а радовима је обухваћена изградња два колосека пруге до границе са Мађарском код Келебије. Укупна вредност радова износи 1,16 милијарди долара.
Радове изводи конзорцијум кинеских компанија China railway интернатионал и China communication цонструцтион company.
Када радови буду завршени, од Београда до Суботице, возови ће ићи сат и 15 минута, а од Новог Сада до Суботице биће потребно само 40 минута.
Тест возови за тестирање новопостављене брзе пруге стижу укоро, рекао је Александар Вучић гостујући на РТС-у.
– Па то, људи, није иста земља. Волите ме, не волите ме, то је друга земља – рекао је Вучић.
Ово је капиталан пројекат у железничкој инфраструктури, 140 година након што је пуштена у рад прва пруга у Србији.
На читавој деоници пруге за велике брзине Београд – Нови Сад – Суботица – Келебија неће бити путних прелаза. Након Келебије, српске пруге биће повезане са 152 километра пруге у Мађарској, где би радови требало да буду завршени до краја 2026. године.
