НА МЕСТУ НЕКАДАШЊЕГ БРОДОГРАДИЛИШТА У НОВОМ САДУ Мобилна фабрика бетона за нови мост
Како је „Дневник” недавно писао, почетак изградње моста преко Дунава у продужетку Булевара Европе у Новом Саду, све је ближи, јер извођач радова, кинеска компанија ЦРБЦ, прикупља потребну документацију за изградњу привремене бетоњерке на месту Бродоградилишта.
Наиме, Градска управа за заштиту животне средине обавестила је јавност да је ЦРБЦ поднео захтев за одлучивање о потреби процене утицаја на животну средину пројекта „Постављање привременог објекта – мобилна фабрика бетона“ за три парцеле које скоро у потпуности покривају простор некадашњег Бродоградилишта код Рибарског острва.
Свака од три парцеле има другог власника: „Воде Војводине” имају право коришћења државне парцеле најближе Рибарцу, Град Нови Сад власник је централне парцеле на главном улазу Бродоградилишта, док је „Уни-Галенс” власник парцеле која обухвата „полуострво”, односно докове Бродоградилишта.
Из Градске управе саопштавају да се подаци и документација из захтева носиоца пројекта могу добити на увид у просторијама Градске управе за заштиту животне средине Града Новог Сада, Руменачка 110 а, Нови Сад, радним данима у времену од 10.00 до 15.00 часова. Сви заинтересовани до 16. септембра могу доставити своје мишљење у писаној форми на адресу Градске управе за заштиту животне средине Града Новог Сада.
Да подсетимо, крајем јуна ЦРБЦ почео је да гради помоћне мостове и прилазне путеве градилишту на Рибарском острву и Каменичкој ади, док је на сремској обали тај посао урађен раније. Нови мост, чија вредност износи 175,5 милиона евра, за сада још није добио грађевинску дозволу, јер је у току техничка контрола пројектно-техничке документације, након које следи захтев за грађевинску дозволу.
Према доступним подацима, радови би прво требало да почну на Булевару Европе, код раскрснице са Улицом Тоне Hayića, одакле заправо почиње мост, односно вијадукт који ће одатле водити преко насипа до споја с мостом који се завршава на будућој кружној раскрсници са Карађорђевом улицом у Сремској Каменици, где се још укрштају и обилазница око Сремске Каменице, како будућа веза са Фрушкогорским коридором, те пут ка Беочину.
Кинеска компанија почела је да гради помоћне мостове и прилазне путеве градилишту на Рибарском острву и Каменичкој ади, док је на сремској обали тај посао урађен раније
Нови мост, чију изградњу финансира држава са 175,5 милиона евра, требало би да буде завршен до 2025. године. Са прилазним вијадуктом, мост ће бити дуг око 2,6 километра, док ће главна конструкција изнад реке бити дуга 880 метара. Имаће две коловозне, са по две саобраћајне траке, биће широк скоро 30 метара, а имаће и обостране пешачке и бициклистичке стазе. Конструкцију над водом држаће три једнострука пилона од по 30 метара висине са 11 косих затега у паровима. Са бачке стране, на мост ће се моћи попети с Булевара Европе код укрштања са Улицом Тоне Hayića, док ће за саобраћај из попречних улица служити шест улазно-силазних рампи. За бицклисте и пешаке предвиђене су још четири такве рампе. На сремској страни мост ће излазити на кружни раскрсницу са одвојеним десним скретањима у свим смеровима, који воде ка Беочину, Сремској Каменици и ка будућем Фрушкогорском коридору.
С. Крстић
Фото: Ф. Бакић