Granični prelaz Rastina - Bačsentđerđ na probi

Tako se desilo da umesto najkraćim putem, onim preko somborskog atara, primat u povezivanju Srbije sa Mađarskom i dalje srednjom Evropom, zauzme Subotica i njena okolina. Ipak, nešto se menja u svetlu činjenice da se ovog proleća

očekuje na somborskom delu srpsko-mađarske granice otvaranje još jednog graničnog prelaza - kod Rastine, najmanjeg sela somborskog atara.

Da su radovi na novom graničnom prelazu odmakli uverila se juče i ekipa „Dnevnika”, a u nedostatku zvaničnih informacija, žitelje ovog kraja će svakako obradovati činjenica da će povodom katoličkih uskršnjih praznika ovaj prelaz biti, kao njegova svojevrsna „hladna proba”, otvoren na jedan dan i to u utorak, 3. aprila.

Zahvaljujući graničnom prelazu Rastina–Bačsentđerđ u izgradnji, razdaljina između dva bratska grada sa obe strane državnog razdvajanja, Sombora i Baje, smanjiće se za desetak kilometara, čime će put na sever i zapad Evrope ovom trasom postati bliži nego u slučaju ulaska u EU preko nekoliko postojećih prelaza na području Subotice. Javno preduzeće „Putevi Srbije” je jesenas završilo asfaltiranje puta od skretanja ka Rastini do samog graničnog prelaza, što je bio jedan od osnovnih uslova da nova komunikacija između dve države postane upotrebljiva. Naime, do granice je vodio samo zemljani put, a sada je to asfaltna saobraćajnica, širine 6,5 metara i dužine 1,76 kilometara izgrađena na osnovu međudržavnog sporazuma Srbije i Mađarske o izgradnji graničnog prelaza Rastina–Bačsentđerđ.

Posla ima još, jer je deonica puta od izlaza iz Gakova prema Rastini, do odvajanja prema graničnom prelazu u dosta lošem stanju, ivice saobraćajnice su na nekim mestima nestale zbog oštećenja i erozije, a i širina puta je nedovoljna za ovakvu vrstu saobraćaja.

- Deonica dužine 4,6 kilometara, od izlaza iz naseljenog mesta Gakovo do početka zemljanog puta, je širine četiri metra sa završnim slojem od asfalt betona. Plan je da se tokom 2018. godine utvrdi projektni zadatak; izvrše geodetski i geomehanički radovi i tehnička dokumentacija; pojačano održava karakteristična deonica 3, odnosno proširi put dužine 4,6 km; obezbedi projekat izvedenog stanja, obave tehnički pregled izvedenih radova, geodetsko snimanje, ishodovanje upotrebne dozvole i upis u

katastar nepokretnosti za karakterističnu deonicu 3. Po okončanju radova izvršiće se prekategorizacija opštinskog puta u državni put drugog A reda – obelodanili su svojevremeno u za to nadležnom javnom preduzeću „Putevi Srbije”.

Tokom prošle godine na urgentnom održavanju deonice 4, koja je bila zemljani put, JP „Putevi Srbije” finansirali su radove sa 85 miliona dinara, a u 2018. godini za pojačano održavanje deonice od Gakova do Rastine planiraju da izdvoje dodatnih 140 miliona dinara, dok će Grad Sombor učestvovati u dve posmatrane godine u finansiranju sa 5,4 miliona dinara. Sa srpske strane granice radovi planirani za prošlu godinu su završeni, a ista situacija je i sa mađarske strane, gde su svi radovi na izgradnji samog objekata graničnog prelaza gotovo u potpunosti obavljeni.

M. Miljenović

Dnevna varijanta

Kada granični prelaz Rastina–Bačsentđerđ, za nadati se ovog proleća, bude i zvanično otvoren granična kontrola srpskih i mađarskih organa obavljaće se u istom objektu od 400 kvadratnih metara, i to sa mađarske strane granice, a njegovo radno vreme će biti od 7 do 19 časova. Procenjena vrednost radova sa mađarske strane iznosi 589 miliona forinti, odnosno približno 225 miliona dinara.