Grane padaju, šoferšajbne pucaju, šteta se naplaćuje

Naime, zbog velikih padavina grane dveća su otežale i mnogo ih je palo na automobile parkirane ispod krošnji, pa su nastale velike štete - od pucanja stakala i šoferšajbni, od oštećenja karserija. Da bi se to izbeglo najbolje je izbegavati parking mesta blizu drvoreda ili ispod stabala, što veoma često, zbog nedostatka parking mesta, nije moguće.

Onima kojima se, ipak, dogodi ovakav maler mogu da očekuju da će im šteta brzo biti naodoknađena u dva slučaja - ukoliko im je vozilo kasko osigrano, i ako je grana ili drvo koje je palo u nadležnosti  javnih komunalnih preduzeća koja su zadužena za održavanje zelenila u gradu ili drugom mestu. Ukoliko je, pak, na vozilo palo drvo iz privatnog dvorišta do odštete se stiže malo komplikovanije i obično uz pomoć suda.

U DDOR ”Novi Sad” kažu da ukoliko na vozilo padne grana ili drvo i izazove štetu vlasnik prvo treba da pozove nadležne iz MUP-a da naprave zapisnik. Sledeća adresa je komunalno preduzeće koje se bavi održavanjem zelenila u gradu, varošici ili selu i kada sazna kod koje osiguravajuće kuće su kupili polisu treba da ode tamo sa dokumentacijom. Nakon toga sledi isplata štete.

Gradsko zelenilo “Novi Sad” je osigurano u ovoj osiguravajućoj kući pa je to i adresa za naplatu štete kada se ispune potrebni uslovi.

Tokom  zimskih meseci, kada su velke padavine i niske tempetrature opasnost vreba i pešake, pre svega zbog ledenica. Ukoliko ledenica padne i povredi pešaka osigranje, koje neko plaća preko komunalnih preduzeća kao što je “Informatika”, nije od pomoći jer te polise pokrivaju štete samo  u stanovima.

Kod polisa koje sami građani kupuju štete nastale zbog povrede od ledenica nisu u ponudi. Osiguranje od ovog rizika dodatno se naplaćuje. Povrđenima tako najčešće ostaje da se obrate sudu.

Ukoliko je automobil oštećen od pada grane ili drveta iz nečijeg dvorišta, placa ili drugog privatnog poseda postupak je nešto drugačiji. Opet treba pozvati MUP, a nakon što se sastave zapisnik put vodi do vlasnika poseda. U sčučaju da se postigne dogovor s oštećenim o odšteti i načinu isplate sve će se brzo rešiti. Međutim, ako dogovora nema oštećenoj strani ostaje da se za pomoć obrati sudu i tamo zatraži odštetu u postupku. To će izvesno trajati duže ali je jedini način da se šteta nadoknadi.

U Srbiji je najpopularnije obavezno osiguranje vozila. Mnogi vlasnici automobila, kamiona i drugih vozila ređe se odlučuju za kasko osiguranje. Razlog je to što se kod nas najviše voze stariji automobili, odnosno uvezeni polovnjaci, čija se cena kreće oko 2.000 evra, za koje je kasko osiguranje, odnosno polisa od 150 do 200 evra. U odnosu na vrednost vozila to je prilična suma, a za naše uslove i priličan trošak. Osiguravajuće kompanije se trude da olakšaju klijentima plaćanje ovog troška, pa se polisa može kupiti i na 12 rata. Mnogi osiguravači  redovnim klijentima daju i popuste i do desetak odsto, a većina osiguravajućih kuća je, ako klijent kupi noviji auto, spremna  da pod određenim uslovima prenese polisu i na novo vozilo. Ipak, najbolje je da se pre nego kupovine polise dobro raspita o uslovima.

D. Vujošević