OVI AUTOMOBILI MOGU IMATI PROBLEM SA KOČNICAMA Automehaničar upozorava vozače na šta da obrate pažnju
Automehaničar Dejv Harison upozorio je vozače da izbegavaju polovne modele automobila koji imaju motore s mokrim kaišem, jer bi ti motori mogli doživeti ozbiljan kvar čiji popravak može koštati pravo bogatstvo.
Mokri kaiš je vrsta kaiša koji funkcioniše unutar motora automobila, uronjen u ulje. Ova tehnologija smanjuje buku, povećava trajnost i smanjuje emisiju štetnih gasova.
Mokri kaiš – novi automobilski problem?
„Sledeći veliki skandal biće mokri kaiševi. Mnogi modeli posle 2017. godine zamenili su standardne kaiševe mokrim, navodno radi bolje efikasnosti. Međutim, mokri kaiš ima rok trajanja od deset godina, nakon čega propada i može dovesti do otkazivanja kočnica. A ako se istroši pre tog perioda, proizvođači se neće time baviti“, tvrdi Harison.
Iako su motori s mokrim kaišem obično kompaktniji i tiši u poređenju s alternativama, neki vozači su primetili da ulje ubrzava trošenje kaiša. Delovi gume mogu se odvojiti, što povećava rizik od oštećenja motora. Ostaci gume takođe mogu začepiti filter za usisavanje ulja, što dovodi do lošeg podmazivanja i mogućih kvarova.
Razni proizvođači godinama su ugrađivali motore s mokrim kaišem u svoje modele.
Međutim, pri kupovini novog ili polovnog automobila, vozači trebaju imati na umu da i klasični suvi kaiš zahteva redovno održavanje – proizvođači preporučuju zamenu na svakih deset godina, piše Express.
