Crna julska serija: Za vikend devetoro ljudi poginulo, 100 povređeno

– Prve analize pokazuju da su najčešći uticajni faktori u tim saobraćajnim nezgodama bili neprilagođena brzina, nepropisno preticanje, a simptomatično je i da veliki broj učesnika nije koristio sigurnosni pojas u trenutku saobraćajne nezgode – ukazao je Aleksandar Radenković iz Uprave saobraćajne policije.

On je istakao da Saobraćajna policija od početka letnje sezone sprovodi akcije pojačane kontrole saobraćaja, što će činiti i u narednom periodu.

– Uprava saobraćajne policije još jednom apeluje na sve učesnike u saobraćaju da poštuju propisana ograničenja brzine, da koriste sigurnosni pojas na prednjem i zadnjem sedištu i da na put kreću isključivo ukoliko su odmorni i da prave pauzu na svaka dva sata – poručio je Radenković.

Najteža saobraćajna nesreća ovog vikenda dogodila se u selu Tabanović, kod Šapca, u subotu oko pet sati. Poginule su tri mlade devojke, uzrasta od 18 do 20 godina i mladić od 20 leta. Devojka (20), koja je upravljala „fordom fijesta”, koji je sleteo s puta i udario u banderu, povređena je.

Samo 24 sata kasnije, na putu između Žitišta i Torka, oko 2.45 časa na motoru su poginuli Ljubomir Marinkov (25) i Dejan Tot (23) iz Srpskog Itebeja. Oni su motorom udarili u nepravilno osvetljen traktor koji je vukao postrojenje za baliranje slame.

U nedelju su bile još dve nesreće s tragičnim posledicama. Kod Batočine je poginuo Požarevljanin Z. C. (47), a u toj nesreći je povređeno  sedam osoba.

Prilikom prevrtanja traktora u jednom selu kod Kruševca, stradao je bračni par.

Crna prošlonedeljna serija na putevima počela je prošlog utorka. Naime, tada su na putu između Novog Sada i Kaća u sudaru dva vozila poginule tri žene: rođene sestre Dobrila (27) i Vida (21) Milić iz Đurđeva, kod Žablja, i Ljiljana Mandić (62) iz Novog Sada. Do udesa je došlo, kako je saopšteno, kada je Ljiljana Mandić svojim „opelom minerva” iznenada prešla u suprotnu traku i direktno se sudarila s „alfa romeom”, za čijim je volanom bio Nebojša Aleksić, a u njegovim kolima su bile sestre Milić, koje su poginule

Aleksić je u rom udesu zadobio teške povrede, od kojih se oporavlja u bolnici.

Od 1. juna u saobraćaju je na putevima Srbije poginulo gotovo 100 ljudi, nekoliko dece, a među njima i jedna beba. Za samo 14 junskih dana poginulo je 16 ljudi. Mediji navode da 70 odsto stradalih nije imalo vezan sigurnosni pojas. Kako se najavljuje, crna statistika je razlog što će policija do kraja leta na svim putevima strože kontrolisati vozače, vezivanje pojaseva i brzinu.

– Broj saobraćajnih nesreća ovog leta je drastično povećan u odnosu na lane i neće se zaustaviti – upozorio je direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović u izjavi za „Večernje novosti”.

On je naglasio da se, nažalost, plaća danak nesprovođenja sistemskih mera i da je neophodno hitno krenuti u jaku, čak i brutalnu kampanju, koja će uticati na promenu svesti vozača i putnika, kao i na uvođenje video-nadzora na još više lokacija.

Po Okanovićevim rečima, represivne mere su na maksimumu, Saobraćajna policija stalno kontroliše učesnike u saobraćaju, a kazne su stroge. Međutim, naglašava, izostala je sveobuhvatna kampanja u javnosti o podizanju svesti učesnika u saobraćaju, kao i uvođenje saobraćajnog obrazovanja u škole, što je predlagano još pre deceniju. Tako je, dodaje on, deset generacija sistematski propušteno.

– Kada je prošle godine pooštren zakon, mi smo to pohvalili, ali i upozorili na to da će efekta biti od šest do 12 meseci, i to se i dogodilo – naglašava Okanović. – Dešava se da ulazimo u fazu gde nema straha od represije, a nivo svesti je ostao isti. Nažalost, neće na tome stati, i možemo očekivati i više nesreća. Istrošili smo sve pravne kapacitete pooštravanjem zakona, tako da je rešenje jaka kampanja i omasovljavanje video-nadzora.

Po statističkim podacima, koje je početkom meseca objavila Agencija za bezvednost saobraćaja, u prošloj godini u našoj državi se dogodilo 489 saobraćajnih nezgoda s poginulim licima, u kojima je stradalo ukupno 546 ljudi. Dogodilo se i 13.734 saobraćajnih nezgoda s povređenim licima, u kojima je 3.338 lica zadobilo teške telesne povrede, a 17.479 lake.

U izveštaju se navodi da je ukupan broj saobraćajnih nezgoda 1,8 procenat manji nego prethodne 2017. godine. Broj saobraćajnih nezgoda s poginulima smanjen je 6,9 procenata, a s povređenima 3,4 odsto.

Broj poginulih i povređenih lica je takođe smanjen u 2018. godini. Prošle godine je poginulo 33 lica manje nego 2017, što je smanjenje od 5,7 procenata.

U izveštaju Agencije za bezbednost saobraćaja navodi se da je najviše poginulo vozača motornog vozila (245), što čini nešto manje od polovine svih poginulih (45 odsto), slede pešaci (151), koji čine nešto više od četvrtine poginulih (27 procenata), pa putnici (108). Prošle godine poginulo je i 49 motoraša i 38 biciklista.

Ranjivi učesnici u saobraćaju (pešaci, biciklisti i motorizovani dvotočkaši) čine gotovo polovinu poginulih lica u 2018. godini (44 odsto).

Vozači i putnici na traktorima čine pet odsto poginulih (25 lica), vozači i putnici u teretnim vozilima četiri procenta (20), a vozači i putnici u autobusima tri odsto (15).

Danas sahrana mladića u Srpskom Itebeju

Dvojica stradalih mladića iz Srpskog Itebeja, Ljubomir Marinkov i Dejan Tot, danas će biti sahranjeni u tom selu žitištanske opštine. Oni će biti sahranjeni u 13 časova u zajedničku grobnicu.

Srpski Itebej oplakuje momke, nerazdvojne drugove. Brojni prijatelji nastradalih momaka i juče se u se emotivnim porukama opraštali od njih.

„Mladost je naša bila kô bajka. Dani su tekli bezbrižno srećno. I nismo ni slutili, ni ja ni braća, da sreća neće trajati večno”, napisala je Ljubina sestra.

Poslednju poruku ostavio je i drugi brat Rale.

„Bio si svetla tačka u našim crnim životima. Volim te, brate moj, i već nedostaješ. Znam da si gore i da gledaš. Srešćemo se jednog dana opet, a do tada čuvaj mi mesto. Ljubi brat. Počivaj u miru, anđele”.

Dejanova sestra Milica postavila je fotografiju nerazdvojnih drugova.

„Anđeli moji, valjda ste na nekom boljem mestu. Volim vas najviše na svetu! Počivajte u miru”.

Kada je reč o starosnoj strukturi, prošle godine je među poginulima  najviše bilo starijih od 65 godina (157), a slede starosne grupe 15–30 godina (107), zatim 31–44 godina (99) i 55–64 godine (96).

U kategoriji motorizovanih dvotočkaša među nastradalima su najzastupljenije starosna grupa 35–44 godine (22 odsto) i starosna grupa 25-34 godine (21).

U kategoriji vozača i putnika na traktorima među nastradalim licima najzastupljenija je starosna grupa starija od 65 godina (37 odsto), a sledi starosna grupa 55–64 godine, sa zastupljenošću od 19 procenata, i starosna grupa 45-54 godine (18 procenata).

M. Bozokin