Napreduje gradnja brze pruge od Novog Sada do Subotice
Od kako je u aprilu obustavljen železnički saobraćaj između Novog Sada i Subotice, duž cele trase buduće brze pruge koja će spojiti ta dva vojvođanska grada sa državnom granicom, dugoj 108 kilometara, obavljaju se radovi na više mesta prema utvrđenoj dinamici.
“Sokolom” od Beograda do Novog Sada ovih dana je putovala ambasadorka Kine Čen Bo sa saradnicima i obišla radove na relaciji prema Subotici, što je i zabeležila na svom Instagram nalogu.
Najintenzivnije se radi na deonici između Novog Sada i Vrbasa.
U železničkoj stanici u Novom Sadu, iza zaštitne ograde radnici kineskog konzorcijuma „China Railnjay International” i „China Communications Construction Company“, kojem je poverena izgradnja treće deonice pruge za vozove koji će ići do 200 kilometara na sat između Beograda i granice sa Mađarskom, sa domaćim podizvođačima rade više poslova.
Gradnja treće deonice brze pruge zvanično je počela 22. novembra prošle godine, a 7. aprila je obustavljen saobraćaj zbog radova, međutim, prevoz putnika i robe obavlja se zaobilaznim pružnim pravcima.
Rok za završetak je 33 meseca od potpune obustave saobraćaja na celoj trasi od Novog Sada do Subotice, a to znači do kraja 2024. godine
Projekat izgradnje pruge za velike brzine između Novog Sada i Kelebije, obuhvata trasu dvokolosečne pruge i stanice sa objektima na pruzi, rekonstrukciju i modernizaciju železničkih čvorova Novi Sad, Vrbas i Subotica, denivelaciju ukrštanja pruge sa drumskim i pešačko-biciklističkim stazama, kao i ugradnju elektrotehničke infrastrukture koja omogućava bezbedno odvijanje saobraćaja projektovanim brzinama i uvođenje evropskog sistema upravljanja železničkim saobraćajem.
U Partizanskoj ulici u Novom Sadu, kako smo i videli na terenu, uveliko se gradi budući nadvožnjak.
Z. Ml.
Foto: S. Šušnjević