Mihajlović: Vraćamo železnicu na mesto koje joj pripada

Razvoj železnice uvek je bio neraskidivo vezan za razvoj i napredak Srbije. Kako smo se kao zemlja odnosili prema železnici, tako smo se odnosili i prema našoj privredi i prema našoj budućnosti. Poslednjih godina, Srbija i te kako vodi računa o svojoj železnici, jer smo obnovili više od 550 kilometara magistralnih i regionalnih pruga, gradimo prvu brzu prugu u ovom delu Evrope, Beograd-Budimpešta, a ukupna ulaganja u ovom sektoru, realizovana i planirana, iznose više od pet milijardi evra, navela je Mihajlovićeva u saopštenju.

Gradeći modernu železnicu, ističe, u isto vreme gradimo modernu i razvijenu Srbiju.

Ona navodi da bez moderne železnice ne može da se zamisli ni moderna Srbija i zato je ulaganje u železnicu prioritet za Vladu Srbije.

Država, kaže, danas ima sasvim drugačiji odnos prema železnici nego za vreme nekih prethodnih vlada.

Danas se to menja, srpskim prugama saobraćaju novi vozovi, postojeće pruge se rekonstruišu i vraćaju na projektovane brzine, a gradimo i neke potpuno nove, koje će biti na ponos svih građana, rekla je Mihajlovićeva.

Ministarka navodi da će se već na jesen iduće godine prvi put od Beograda do Novog Sada stizati za manje od pola sata, i to vozom, a da je u planu modernizacija i preostalih deonica železničkog Koridora 10, od Beograda do Niša i od Niša do Preševa.

Sve što smo postigli, i u modernizaciji, i u reformi železnice, koju su pohvalile sve međunarodne organizacije, postigli smo zahvaljujući saradnji i razumevanju i sa sindikatima i sa zaposlenima na železnici. Tako će biti i ubuduće, jer samo zajedno možemo železnicu vratiti na mesto koje joj pripada, poručuje Mihajlović.

Dodaje da takođe, sve što se radi treba da bude istovremeno i poziv mladim ljudima da upisuju škole i fakultete za zanimanja na železnici.

Mi ćemo se potruditi da železnica bude takva da im bude motiv da na njoj rade i da ostaju u svojoj zemlji, rekla je Mihajlović.