ЗАВРШЕН АУТО-ПУТ РУМА ШАБАЦ У суботу отварање,  велики посао завршен за само две године (ВИДЕО)

Република Србија, упркос кризи у свету није одустала од инвестиција и градње саобраћајница. Током ове године, поред завршеног ауто-пута Рума Шабац, отворене су и деонице: брза саобраћајница од Новог Београда до Сурчина, београдска обилазница до Бубањ Потока, прва деоница Моравског коридора, и прва деоница ауто-пута Ниш – Мердаре.

Изградња ауто-пута Рума-Шабац и брзе саобраћајнице Шабац-Лозница један је од приоритетних задатака у друмском транспорту, с обзиром да је реч о пројекту који је важан за развој и повезивање Срема, Мачве и западне Србије и Војводине, али и овог дела Србије са регионом, пре свега са БиХ.

Модерна саобраћајница која ће повезати Руму и Лозницу, у укупној дужини од 77 км, обухватаће три просторне целине:

Деоница Рума – (Шабац) мост на Сави, у дужини од 22 км је ауто-пут у пуном профилу. Траса заобилази села Кленак, Платичево, Хртковци и Јарак, што ће директно имати утицај на растерећење улица у овим насељеним местима.

Испред Хртковаца је изграђен надвожњак с петљом, пошто се ауто-пут овде укршта са државним путем ИБ реда број 20. Нова траса се не укршта с постојећом пругом Зворник-Шабац-Рума.

Мост преко реке Саве чине три међусобно спојене целине, односно, прилазна конструкција на левој обали, конструкција моста преко реке и прилазна конструкција на десној обали.

Дужина моста преко Саве је 1,33 км , фундиран је на 371 шипу, са укупно 45 наглавних греда и 47 стубова.

Главни распон између стубова С6 и С7, на основу димензија пловидбеног пута, износи 155м, што је представљало највећи и најзахтевнији распон за извођење.

Деоница Шабац - Лозница, ће бити брза друмска саобраћајница. Траса ће такође заобићи сва насељена места, кроз која готово целом дужином пролази постојећи државни пут ИБ реда број 26 (ранији магистрални пут М-19).

Завршетак брзе саобраћајнице до Лознице најављен је за наредну годину.

Уз бољу инфрастуктуру очекује се и раст промета људи и робе, а све то би требало да допринесе бржем развоју западне Србије.

Шабац спреман чека и нове путеве и нове привреднике – са обе стране новог моста 600 хектара индустријске зоне.

Такође, од Новог Сада до Руме, паралелно се гради и Фрушкогорски коридор.  Тра­са ове бр­зе са­о­бра­ћај­ни­це ду­га је 47,7 ки­ло­ме­та­ра.

Део ове брзе саобраћајнице је и нови мот преко Дунава , као и тунел кроз Фрушку гору, будући најдужи тунел у Србији.

Изградња путева и тунела у Србији настављена је упркос великим изазовима, као што су светска економска и енергетска криза.

(Војводина уживо)