КУПУЈЕТЕ ПОЛОВНОГ ИНОСТРАНОГ ЧЕТВОРОТОЧКАША? Овај податак ће вас натерати да двапут размислите!
Код аутомобила увезених из Словеније у Србију, 6,8 одсто прегледаних возила показало је ризик од манипулације километражом, а у стопу је прате Италија (6,7 одсто), и Холандија (6,1 одсто), показала је анализа компаније за податке о аутомобилима carVertical.
Већина увезених аутомобила у Србији потиче из Западне Европе и суседних области.
Од свих увезених возила које је carVertical проверио у 2024. години, 20,7 одсто је увезено из Италије, 20 одсто из Француске, 11 одсто из Немачке, 10,4 одсто из Швајцарске и 7,4 одсто из Белгије.
Чест је увоз из Немачке и Швајцарске
Такође, чест је увоз из Немачке и Швајцарске, јер ове земље нуде широк спектар премијум и возила средње класе, често са детаљном сервисном историјом.
Тражена су и возила из Белгије и Холандије због ригорозних прописа о одржавању, што гарантује да су у добром стању.
Како се наводи, увозни аутомобили нису увек бољи избор јер многи имају враћену километражу.
За поправку великог броја оштећених аутомобила користе се јефтини, неоригинални делови, што може узроковати проблеме са поузданошћу у будућности.
Највише се враћају километраже на аутомобилима из ове земље
Према студији компаније carVertical, код аутомобила увезених из Словеније у Србију, ризик од манипулације километражом био је већи, а 6,8 одсто прегледаних возила показало је одступања. У стопу је прате Италија (6,7 одсто), Холандија (6,1 одсто), Немачка (5,1 одсто) и Швајцарска (3,6 одсто).
Тешко је утврдити где је извршена манипулација километражом јер се често дешава да локални продавци фалсификују километражу код аутомобила увезених из иностранства како би се вештачки подигла цена.
Купцима се саветује да, поред провере извештаја о историји возила и потврде његовог порекла, одвезу аутомобил код механичара како би се утврдило његово стварно стање.
Истраживањем су обухваћени извештаји о историји аутомобила које су клијенти компаније carVertical купили у периоду од 1. јануара 2024. до 31. децембра 2024. године.
Аутомобили из увоза су класификовани према земљи порекла, израчунати су проценти и направљена је ранг-листа.
Земље увознице најподложније преварама са километражом утврђене су одабиром десет највећих увозних тржишта у свакој земљи и њиховим рангирањем на основу процента возила са враћеном километражом.
