НАЈВЕЋЕ ГРАДИЛИШТЕ У БАНАТУ! Пуном паром радови на трасирању аутопута на ободу Зрењанина

Надомак Мужље, с обе стране локалног пута Мужља – Лукино Село, бројна грађевинска механизација трасира прве километре саобраћајнице чији се обриси увелико назир, јавља портал Војводина уживо. 
Траса води кроз Мужљански рит, према Арадцу, где је планирана изградња петље “Зрењанин – запад”, једно од два прикључења на аутопут у зони града.
У овом тренутку то је сигурно највеће градилиште не само у Зрењанину, већ и на територији Баната и деоница обухваћена радовима сада мери око 2,5 километра. У непосредној близини је форми ирана и нова “Пескара”, база за ископ песка, с обзиром да се у ширини коридора аутопута насипају огромне количине песка.

Како су и својевремено најавили приликом састанка са градоначелником Зрењанина Симом Салапуром представници извођача радова, компанија “Шандонг Хајспид група”, изградња аутопута одвијаће се истовремено из два правца – Зрењанина и Београда.
Радови су првобитно почели у смеру од Београда ка Зрењанину, од будуће петље “Овча” на северној београдској обилазници до Јабучког рита, у дужини од око 3 километра.

Аутопут Београд – Зрењанин – Нови Сад, први аутопут на територији Баната, биће дужине 105,4 километара, са предвиђеним роком завршетка од 6 година. Трећина те дужине, око 35 километара, налазиће се на територији Града Зрењанина, од моста преко Тамиша код Орловата, до моста преко Тисе код Арадца. 

Уз та два, градиће се и нови мост преко Бегеја, у Зрењанину, и још један преко Тамиша, код насеља Јабука. Мост преко Бегеја, у непосредној близини индустријске зоне “Југоисток”, чиниће јединствену конструкцију заједно са надвожњаком изнад садашњег магистралног пута Зрењанин – Београд и бити укупне дужине преко 1,3 километара. Уз ширину пуног профила ауто-пута, биће то свакако највећи мост преко Бегеја на читавом његовом току.
Предвиђена је и изградња четири моста преко канала и пролаза за пут, као и преко укрштања са пругом, 20 надвожњака, седам подвожњака и 47 пропуста.