Вештачка интелигенција рекла своје, ОВАКО су прошли Новосађани! ЕВО У КОМ ГРАДУ У СРБИЈИ СУ ВОЗАЧИ НАЈБОЉИ, А У КОМ НАЈГОРИ

Како нам је вештачка интелигенција одговорила, у многим анкетама и истраживањима, Београд се често спомиње као град са најгорим возачима. Ово је повезано са неколико фактора:

"Густ саобраћај и велики број возила: Београд је највећи град у Србији и најгушће насељен, па је саобраћај често преоптерећен. Многи возачи се суочавају са уским улицама, честим застојима и сталним стресом, што може негативно да утиче на њихову вожњу.

Непознавање саобраћајних правила: Иако је то проблем који није специфичан само за Београд, често се јавља лоша примена саобраћајних прописа.

Нестрпљивост и агресивност: У Београду, посебно у време шпица, возачи су често нервозни и нестрпљиви. Ово може довести до агресивног понашања на путу, попут непоштовања размака између возила, наглих скретања без сигнализације и непоштовања предности.

Због ових разлога, Београд се често спомиње као град са лошим возачима, али треба напоменути да лоша вожња може да се види у свим већим градовима, посебно у онима са високим интензитетом саобраћаја.

Где су најбољи возачи у Србјии?

Град у Србији који се често истиче као место са "најбољим возачима" је Нови Сад. Ово се темељи на неколико фактора:

Мирнија саобраћајна динамика: Нови Сад, као други по величини град у Србији, има мањи број возила и нешто мање гужве у односу на Београд, што омогућава возачима да се опусте и воде саобраћај у мирнијем окружењу.

Боља дисциплина и поштовање саобраћајних прописа: Иако се у свим градовима може видети кршење саобраћајних правила, у Новом Саду се општи утисак стиче да возачи у већој мери поштују саобраћајне прописе. То укључује вожњу унутар ограничења брзине, поштовање семафора и сигнализације.

Добар однос између возача и пешака: У Новом Саду је често примећено да возачи показују већу пажњу према пешацима, посебно у зонама са повећаним бројем прелаза, док је у већим градовима, попут Београда, понекад присутно непоштовање права пешака.

Мање агресивности: Возачи у Новом Саду, генерално, показују мању агресивност на путу у поређењу са Београдом. Нестрпљивост и нагла вожња мање су изражени, што доприноси сигурнијој вожњи.

Наравно, ово је генерализација, и сваки град има своје специфичности, али Нови Сад се у великом броју анкета и истраживања понекад издваја као град са возачима који су одговорнији и пажљивији на путу.

Статистика се не слаже са вештачком интелигенцијом

Прво место на листи непажљивих возача припало је грађанима Сремске Митровице, где чак шест одсто возача користи мобилни телефон у вожњи, што је, како у Агенцији наводе, веома висок проценат. У стопу их прате возачи са територије Кикинде (5,6%), Новог Сада (5,2%), Суботице (5,1%), Зрењанина (4,9%) и Сомбора (4,6%).

Високе казне

Казна за употребу мобилног телефона у саобраћају није ограничена само на возаче, већ може важити и за пешаке. Уколико пешак користи телефон док је на пешачком прелазу, може платити казну у висини од 3.000 до 12.000 динара, а уколико прелази улицу са слушалицама, висина казне се креће од 5.000 до 30.000 динара. Уколико возач на било који начин користи мобилни телефон током вожње, висина казне износи 10.000 динара. Возачи не смеју ни да користе