Реконструкцијa Улице Николе Тесле коштаће више од 176,2 милиона динара
Обнова Улице Николе Тесле коштаће око 176,2 милиона динара, с ПДВ-ом (176.225.207), и трајаће годину дана. Након неколико померених рокова за подношење понуда, од октобра 2022. па до фебруара ове године, Градска управа за грађевинско земљиште и инвестиције одабрала је извођаче, новосадску фирму “Пут-инвест”, као носиоца посла, која је на тендеру учествовала с предузећима “Техника АД” из Вршца и “Тецтон geosystems” из Новог Сада.
Осим саобраћајних површина, предвиђена је и реконструкција пратеће инфраструктуре, попут водовода и канализације, јавне расвете и саобраћајне сигнализације.
Имајући у виду да уговор за реконструкцију Улице Николе Тесле још увек није закључен, као и да је потребно одређено време за увођење извођача у посао, радови би могли да почну до краја априла.
Да је улица, која име носи по једном од најпознатијих научника Николи Тесли, зрела за реконструкцију најбоље знају станари тог кварта. Нашој редакцији неколико пута су се обраћали суграђани из те, али и из Улице Уроша Предића, указујући да након асфалтирања пре око шест деценија, осим повременог “крпљења”, значајнијих поправки није било. Станари истичу да би улице које носе имена познатог сликара и научника, чији су изуми променили свет, морале да изгледају знатно боље, и напомињу да знамените личности то не заслужују.
Распоред рупа и улегнућа на путу возачи су већ добро изучили, а при погледу на улицу лоше стање коловоза и пешаких стаза додатно долази до изражаја, јер је у контрасту с изгледом кућа у том, по некима, елитном крају. Прибављање техничке документације за градњу саобраћаних површина и пратеће инфраструктуре коштало је око два милиона, а уговор је закључен с групом понуђача, фирмама АД “Војводинапројект”, “Централна путна лабораторија”, ГМП “Грамонт-НС” и “КЛМ инжењеринг ТМ”.
Пројектним задатком је предвиђена и реконструкција азбестно-цементног водовода и канализације, дужине 450 метара, као и градња нове црпне станице. Техничком докумантацијом обухваћен је и пројекат јавне расвете, која је, како је констатовано, технолошки застарела, када је реч извору светла.
Планирана је двосмерна саобраћајница ширине пет метара, с обостраним пешачким стазама, с тим да је на тротоарима предвиђен бехатон дебљине шест центиметара.
“Реконструкција саобраћајнице подразумева обнављање коловозног застора у постојећој ширини од пет метара. На деоници од раскрснице с Футошком улицом до укрштања са Улицом Ђорђа Бешлина, планирана је коловозна конструкција од гранитне коцке, док ће наставак бити од асфалта. Коловозна површина зоне раскрснице са Улицом Ђорђа Бешлина и раскрснице са улицама Ненада Митрова, Уроша Предића и Мичуринове биће издигнута у виду пуног платоа на ниво тротоара”, наведено је техничком опису пројекта.
У техничком опису је констатовано да је канализациона мрежа у Улици Николе Тесле недовољног капацитета, с малим падом ка Футошком путу, па приликом обилних киша долази до изливања канализације по саобраћајници и у стамбеним објектима. Пројектована је нова канализациона мрежа, подељена на седам кракова, који гравитирају ка новој црпној станици планираној у комплексу Јодне Бање, чији је положај дефинисан планском документацијом.
Имајући у виду да уговор за реконструкцију Улице Николе Тесле још увек није закључен, као и да је потребно одређено време за увођење извођача у посао, радови би могли да почну до краја априла.
Ј. Вукашиновић