ДРАМАТИЧНЕ БРОЈКЕ ИЗ СРПСКИХ ТУНЕЛА 48 вожњи у супротном правцу, 19 пожара и 152 саобраћајне незгоде ПОЧИЊЕ ЕДУКОВАЊЕ ВОЗАЧА ЗА РИЗИЧНЕ СИТУАЦИЈЕ (ФОТО)

У нашој земљи постоји укупно шест центара који прате одвијање саобраћаја у тунелским цевима 24 сата дневно, седам дана у недељи и 365 дана у години. Један од њих смештен је на ауто-путу Милош Велики у тунелу Бранчић код Љига.

- Овде има 11 запослениих, а током годину дана овде су забележена 284 ванредна догађаја. Захваљујући брзој и ефикасној акцији оператера, није било жртава. На нивоу Србије евидентирано је преко 3.000 ванредних догађаја и такође није било погинулиох лица. Имамо податке да је било 48 вожњи у супротном правцу, што је једна таква вожња у седам дана, затим било је 19 пожара, 152 саобраћајне незгоде и 420 догађаја високог ризика кад дође до престанка мрежног напајања. Све је прошло без жртава и јасно је онда колико запослени улажу труда и напора да све прође са што мањим последицама, рекао је за РИНУ Зоран Пешовић из Путева Србије.

Да би се додатно повећала безбедност свих учесника у саобраћају, пре свега у тунелима, Путеви србије заједно са ресорним министарством Унутрашњих послова и министарством саобраћаја спроводиће у наредном периоду две веома важне кампање, које носе називе "У тунелу нисмо сами" и "Безбедно кроз тунел".

- У Србији се тренутно гради 17 тунела, тачније 34 тунелске цеви. У овом тренутку гради се око 38 километара тунела, од којих су најдужи управо на ауто-путу Милош Велики. Сама та чињеница да градимо толико километара тунела и да се додатни километри тек пројектују, говори нам да морамо посветити довољну пажњу образовању возача кад је у питању вожња кроз тунел. Имали смо ситуацију у Европи да када је у тунелу дошло до тешке незгоде, возачи нису знали шта да раде. Не желимо такав сценарио и у Србији. Без обзира колико модерне системе имамо, битно нам је понашање и знање возача у тим ситуацијама. Стога су обе ове кампање од веиког значаја, надамо се да ће имати значајне резултате. Ако успемо на овај начин да спасимо бар један живот, онда је све имало смисло, рекао је министар саобраћаја Горан Весић.

Он додаје да се заједно са Министартвом унутрашњих послова ради на изменама у Закону о безебности саобраћаја. Једна од мера која ће се увести јесте забрана претицања шлепера, то се више неће толерисати кад шлепери један другог претичу. То према речима Весића, успорава али и угрожава саобраћај.

- Број инцидената у којима учествују шлепери све је већи. Такође увешћемо да на камионима мора да стоји церада, да се не би дешвало да на ауто-путу испада шљунак или све друго што камиони превозе. Али, наравно не може све да се реши законом, зато су важне и већ поменуте кампање, закључио је Весић.

РИНА