Од почетка године 98 младих погинуло у саобраћају
БЕОГРАД: Ове године забележен је повећан број младих особа које су изгубиле живот у саобраћајним несрећама и до сада је погинуло њих 98, што их чини једном од најугроженијих категорија учесника у саобраћају, рекао је директор Агенције за безбедност саобраћаја Бранко Стаматовић.
Неки од главних проблема код младих возача су неискуство и жеља за доказивањем. Те две ствари доводе до саобраћајних незгода, нажалост с трагичним последицама, рекао је Стаматовић на трибини "Ум на друм", који је организовала београдска општина Врачар.
Нагласио да посебно треба указати и на проблем и ризик код вожње под дејством алкохола и психоактивних супстанци, које је такође често присутно.
Стаматовић је додао да је важно разговарати са младима што Агенција чини стално, и као данас са промотерима које су познате личности, оне које, како је рекао, могу да пошаљу јаку поруку.
Покушавамо са особама које су препознатљиве, које могу да пошаљу јаку поруку, да дођемо до свести младих како би утицали на то да буду безбедни у саобраћају, казао је Стаматовић.
Трибину "Ум на друм" иницирала је и организовала општина Врачар, а приређена је за ученике треће и четврте године средње Техничке школе ГСП у Београду.
Рели возач Душан Борковић каже да је ова трибина и тема безбедности саобраћаја горућа, посебно када је реч о младим возачима.
Млади су најкритичнија група, због адреналина, како се каже ''млад - луд'', мисле да им је све могуће и да су непобедиви. Међутим, саобраћај је опаснији од тркацке стазе, рекао је Борковић.
Како је навео, цео живот је провео на тркачкој стази, али никада није возио брзо у саобраћају, описао је аутомобил са прекомерном брзином као "пројектил" и нагласио да млади своју жељу да возе брзо треба да остваре само на тркачкој стази.
Млади ако знају да возе брзо, нека возе трке, и тамо нека се доказују, саобраћај није место за то, истакао је Борковић.
Борковић је истакао разлику између неискусних и искусних младих возача и рекао да неискусни возачи нису проблем, јер се они плаше и возе опрезно, а да проблем настаје када се "опусте".
Проблем се дешава када неко положи па пролази време, година, две, три и добије сигурност у аутомобил, када постану сигурни да знају да возе и тада настаје проблем, проради адреналин, закључио је Борковић.