Od početka godine 98 mladih poginulo u saobraćaju
BEOGRAD: Ove godine zabeležen je povećan broj mladih osoba koje su izgubile život u saobraćajnim nesrećama i do sada je poginulo njih 98, što ih čini jednom od najugroženijih kategorija učesnika u saobraćaju, rekao je direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Branko Stamatović.
Neki od glavnih problema kod mladih vozača su neiskustvo i želja za dokazivanjem. Te dve stvari dovode do saobraćajnih nezgoda, nažalost s tragičnim posledicama, rekao je Stamatović na tribini "Um na drum", koji je organizovala beogradska opština Vračar.
Naglasio da posebno treba ukazati i na problem i rizik kod vožnje pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci, koje je takođe često prisutno.
Stamatović je dodao da je važno razgovarati sa mladima što Agencija čini stalno, i kao danas sa promoterima koje su poznate ličnosti, one koje, kako je rekao, mogu da pošalju jaku poruku.
Pokušavamo sa osobama koje su prepoznatljive, koje mogu da pošalju jaku poruku, da dođemo do svesti mladih kako bi uticali na to da budu bezbedni u saobraćaju, kazao je Stamatović.
Tribinu "Um na drum" inicirala je i organizovala opština Vračar, a priređena je za učenike treće i četvrte godine srednje Tehničke škole GSP u Beogradu.
Reli vozač Dušan Borković kaže da je ova tribina i tema bezbednosti saobraćaja goruća, posebno kada je reč o mladim vozačima.
Mladi su najkritičnija grupa, zbog adrenalina, kako se kaže ''mlad - lud'', misle da im je sve moguće i da su nepobedivi. Međutim, saobraćaj je opasniji od trkacke staze, rekao je Borković.
Kako je naveo, ceo život je proveo na trkačkoj stazi, ali nikada nije vozio brzo u saobraćaju, opisao je automobil sa prekomernom brzinom kao "projektil" i naglasio da mladi svoju želju da voze brzo treba da ostvare samo na trkačkoj stazi.
Mladi ako znaju da voze brzo, neka voze trke, i tamo neka se dokazuju, saobraćaj nije mesto za to, istakao je Borković.
Borković je istakao razliku između neiskusnih i iskusnih mladih vozača i rekao da neiskusni vozači nisu problem, jer se oni plaše i voze oprezno, a da problem nastaje kada se "opuste".
Problem se dešava kada neko položi pa prolazi vreme, godina, dve, tri i dobije sigurnost u automobil, kada postanu sigurni da znaju da voze i tada nastaje problem, proradi adrenalin, zaključio je Borković.