У Улици Модене почело ископавање подземних инсталација

Осим тога, из Улице Модене су уклоњене баште кафића, с тим да су поједине померене у Илије Огњановића, али и на Трг слободе. Динамика радова ће, како је најављено, бити усклађена с измештањем подземне инфраструктуре, а саобраћај забрањен у Улици Модене, од Булевара Михајла Пупина до Змај Јовине и Краља Александра, као и слепом делу Улице Илије Огњановића. Док је та измена режима на снази, доставна и возила станара до пешачке зоне ће долазити кроз улаз у Гимназијској и Његошевој улици.

Држачи за бицикле су пребачени из зоне радова на угао Његошеве и Трга слободе, као и на угао Булевара Михајла Пупина и Модене, а планирано је да растиње буде пресађено на нека друга места у граду. Обележена је и траса алтернативних пролаза кроз центар, куда ће се, док трају радови,  кретати возила, па је поред „Трчике” и дуж Улице краља Александра и башти кафића у Његошевој, исцртана привремена сигнализација.

Након што измештање инсталација са дела парне стране Улице Модене, у које су укључена сва градска јавно комунална предузећа, буде завршено, концесионар ће започети градњу „дијафрагме” и инсталационог тунела, у који ће бити положене цеви топловода. 

Подземна гаража на простору између улица Илије Огњановића и Змај Јовине ће, како се очекује, бити отворена најкасније за две године, а имаће два колска улаза-излаза из Улице Модене, док ће пешацима приступ бити омогућен преко степенишних вертикала. Пројектом је предвиђен објекат с три подземне етаже, укупне површине 54.853 метра квадратна, с 267 паркинга, од чега 245 стандардних места, 14 за возила особа с инвалидитетом, као и осам за електрична возила. На првом подземном нивоу налазиће се 88, на другом 87 и на трећем 92 паркинг места. Зона изградње усклађена је с зоном заштите споменика природе - стабла копривића, као и Tanuryićеvе палате.         Ј. Вукашиновић