Из Панчева 70 одсто дизела и 85 бензина, ЈАНАФ кључан
НОВИ САД: Генерални секретар Удружења нафтних компанија Србије Томислав Мићовић оценио је да је веома важно што ће нафтовод ЈАНАФ остати отворен за Србију јер највећи део деривата који се троше у Србији долази из Рафинерије Панчево, која се снабдева сировом нафтом из јадранског нафтовода.
Негде око 70 одсто дизела и око 85 процената бензина које се потроши на тржишту Србије потиче из прераде нафте у Рафинерији нафте Панчево. Самим тим, сваки поремећај у допремању сирове нафте би био ненадокнадив недостатак јер немогуће је логистички брзо обезбедити тако велике количине деривата нафте у окружењу, рекао је Мићовић.
Мићовић истиче да се у петак неће десити неке велике промене цене дизела и бензина јер су референтне цене деривата на светском тржишту стабилне.
Референтне цене нафте у свету нису пале, али нису ни порасле, него су стабилне, тако да се неће десити неке велике промене ни у петак, рекао је Мићовић.
Он је објаснио да су референтне цене деривата високе због тога што се праве велике залихе дизела и керозина, с обзиром на то да се очекује интензиван авиосаобраћај током априла и маја.
Он је оценио да важећа уредба о цени деривата не може да стабилизује снабдевање, већ само да држи цене неких деривата под контролом.
Она доприноси смањењу цене горива, а тако се и зове, а за стабилност је битно да се администрирање што пре склони са тржишта, како би оно могло да одреагује на све промене које се дешавају, поручио је Мићовић.
Високу цену течног нафтног гаса (ТНГ) - која је премашила 100 динара, он објашњава чињеницом да се то гориво производи углавном од природног гаса и да на наше тржиште долази са "врућег терена" Русије, Украјине, Пољске и Киргистана.
Он се осврнуо на Уредбу о формирању опертивних резерви деривата, за коју је рекао да ће у будућности изазвати повећање цена горива.
Од 1. јула ће све компаније које су произвођачи и увозници имати обавезу да у сваком тренутку о свом трошку на залихама имају количине на нивоу четири дана своје просечне продаје у последње три године. Тај број дана ће се повећавати из године у годину и доћи ћемо у једном тренутку до 10 дана, што је прилично велика залиха. Ми смо покушали да укажемо да можда није неопходно у тој мери обезбеђивати залихе, зато што ће компаније морати од свог новца да купује и чува те деривате, што подиже трошкове стављања горива на тржиште, оценио је Мићовић.
Д. Млађеновић
Нема навале на пумпе
Мићовић је рекао како се код нас тржиште смирило, тако да више нема повећане тражње за дериватима.
Последњих недеља,нешто је повећана само куповина дизел горива у односу на prеthodnе године. Рекао бих да је то последица чињенице да пољопривредници имају могућност да купују дизел по знатно нижој цени и то, по нашој оцени, више није гориво које је намењено само пољопривреди. Ту има више горива него што је пољопривреди реално потребно, али је то ситуација коју ће држава, у сарадњи с нафтним комапнијама, разрешити, рекао је Мићовић.
