KACIGA NIJE OBAVEZNA ALI ČUVA GLAVU
ZABRINJAVA PORAST STRADALIH BICIKLISTA U SAOBRAĆAJU Glavni uzrok nepažnja vozača koji dvotočkaše doživljaju kao smetnju POGINE 50 GODIŠNJE
Nakon što su prošlog ponedeljka u tri saobraćajne nezgode koje su se dogodile u svega nekoliko sati učestvovali biciklisti, jedna žena je stradala, dok su dva muškarca zadobila teške telesne povrede opasne po život.
Prva saobraćajka se dogodila u Zrenjaninu, gde je poginula šezdesetsedmogodišnja žena, dok su u nezgodama u Beogradu i Blacu biciklisti starosti 40 i 43 godine zadobili teške telesne povrede opasne po život – saopštio je MUP.
Leto je doba godine kada se bicikli najviše koriste. Uz to, visoke temperature deluju kao i na vozače drugih prevoznih sredstava – smanjena je koncentracija, budnost, često su i refleksi usporeniji. Prema dostupnim podacima, prošle godine je u Srbiji stradalo 46 biciklista, a povređeno ih je oko 1.400, što je 24 odsto više nego 2022. godine. I brojke na godišnjem nivou su prilično sumorne i opominjujuće: oko 50 biciklista strada u kalendarskoj godini, a više od 1.000 njih bude teže ili lakše povređeno.
Uzroci nesreća su različiti. Najčešće su za njih odgovorni vozači automobila, te na njihovu nepažnju biciklisti naprosto moraju da računaju. Biciklista je sve više, ali ne i staza. Problem nedostatka biciklističkih staza u mnogim naseljima bicikliste tera na kolovoz, gde su najmanje bezbedni, gde ih ostali vozači vide kao smetnju, umesto kao ravnopravne učesnike u saobraćaju, ili, što je još gore – ne obraćaju dovoljno pažnje na njih.
– Čak dve trećine biciklista koje je smrtno stradalo, stradalo je tako što ih je vozilo sustiglo – rekao je direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Branko Stamatović, uz napomenu da je karakteristično da se to dešava u letnjim mesecima, tačnije, u periodu od maja do oktobra.
Biciklisti najčešće greše što ne vode računa o vlastitoj bezbednosti nošenjem zaštitne opreme, pre svega kacige. O tome svedoče i oni koji su preživeli sudar.
I biciklisti pod gasom
Kao i vozači automobila, i biciklisti često voze pijani, kažu u policiji. Načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević navodi da godišnje postoji preko 2.500 sankcionisanih vozača bicikla koji su isključeni iz saobraćaja jer su bili pod dejstvom alkohola.
– Kaciga je bila razlog zašto sam, uprkos velikom broju povreda koje sam imao, sačuvao glavu – rekao je svojevremeno šef misije Olimpijskog tima Srbije Damir Štajner.
Pored kacige, stručnjaci upozoravaju da treba nositi i zaštitni, fluorescentni prsluk, a u uslovima manje vidljivosti obavezno treba imati svetlo napred i nazad na biciklu.
D. Knežić
