Tošić trijumfovao u najjačoj diviziji

priuštili pravo zadovoljstvo koje će se dugo pamtiti i prepričavati. Na jednoj od najboljih staza u regionu, na novosadskom Mišeluku, nadmetalo se više od 80 takmičara iz Srbije, BiH, Makedonije i Crne Gore u 11 klasa, odnosno pet divizija. Bio je to prvi od šest događaja koji su predviđeni u kalendaru Sportskog auto i karting saveza Srbije, koji se boduje za otvoreni šampionat Srbije. Iza organizacije je stajao Sportski auto-moto karting klub 021, uz podršku Grada Novog Sada i Pokrajinskog sekretarijata za sport i omladinu. Ono što raduje je to da je trka protekla bez iakavih problema, incindenata i iskakanja, uz visoku ocenu organizacije, koja je po mnogima bila na svetskom nivou. Trka zaslužuju i pohvale za humanost, pošto će deo prihoda od karata, biti usmeren u humanitarne svrhe.

Trku „jugića“ u nacionalnoj klasi (divizija 1, Jugo 55 - Mali N), koja je obilovala fantastičnom borbom i napadima, obeležio je trijumfom Petar Jovanović i drugoplasirani Aleksa Radojković, 17-godišnjak, inače najmlađi učesnik trke, kojem je tim povodom pripao poseban pehar. Treće mesto zauzeo je Luka Kotorčević, koji je nakon inicidenta (kontakt među vozačima) izgubio pozicije, dok je Đorđe Ristić bio četvrti. Zanimljivo je to da je Luki ovo bila prva kružna trka, pošto je do sada učestvovao samo na reli takmičenjima. Ova trka protekla je bez većih incindenata, što je znalo često da se događa, uz sitna “kucanja”. Za Mali N bilo je prijavljeno čak 30 takmičara, ali su, zbog propusne moći staze, četvorica s najslabijim kvalifikacionim vremenom nisu mogli da nastupe, što se nije odavno dogodilo.

I trke Hibrida (divizija 2 - Jugo 55, na kojem su izmene dozvoljene) uzbuđenja je bilo na pretek. Iako je bilo izletanja i izlazaka vozila bezbednosti, trka je prošla bez problema. Pobedio je, i to ubedljivo, Dušan Nastasijević, koji vozi specifično nizak automobil, ispred Makedonca Viktora Davidovskog, dok je treći bio Nenad Mijaljević.

U diviziji tri (1400 N i E1 i 1600 sport), kao i na treningu, najuspešniji je bio Nenad Savić sa sjajno spremljenim jugom, ispred Aleksandra Marinkovića (ford fijesta) i Mirka Deretića (pežo 106). Jedinu borbu tokom trke gledali smo između Vojnovića, Banjalučanina Simića i Makedonca Deleva, koja je okončana u poslednjem krugu. Savić je pobedio, uz ubedljivu razliku u odnosu na Marinkovića. Četvrta pozicija pripala je Vojnoviću, dok je Simić u poslednjem krugu izgubio petu poziciju, te je kroz cilj prošao kao šesti iza Deleva.

U najjačoj diviziji, u kojoj se voze klase 7, 8 i 11, pobedio je šampion iz 2014. Aleksandar Tošić, ispred Mirka Milovanovića i prošlogodišnjeg pobednika Darka Božilovića. Na stazu su prvi izašli takmičari klasa 2000 SP i E1. Najbrži među njima bio je Aleksandar Tošić, koji je vodio od prvog kruga. Zoran Kastratović nažalost nije startovao (navodno zbog kvara), iako je na kvalifikacionom treningu zauzeto prvu poziciju u Diviziji 4. Tošić je prvi prošao kroz cilj, uz 0,691 sekundi prednosti u odnosu na Mirka Milovanovića. A Darko Božilović, uz zaostatak od 7,115 sekundi u odnosu na Tošića, prošao je kroz cilj kao trećeplasirani, dok je Dragan Stojković bio četvrti, a Nemanja Milovanović je prvi u svojoj klasi i peti u trci, ispred Vladislava Trbovića.

Ono što je juče izazvalo veliku pažnju je to što se, uz standardno najzanimljivije klase Mali N i Hibrid, ponovo na veliku scenu vratio i čuveni “Fića kup” (divizija 5). Najbrži je bio Radiša Radisavljević, a za njim su kroz cilj prošli Savo Jančević i Marko Pavlović, iako je imao velikih problema sa automobilom. Prvih pet krugova trke bilo je zanimljivo, ali su automobili počeli da se kvare. Na kraju, Radisavljević je pobedio, ispred Jančevića i Pavlovića, a Maganić je bio četvrti.

Jovo Galić