Vozači GSP-a štrajkovali sat vremena, traže veće plate
Deo vozača JGSP „Novi Sad“ obustavili su rad danas od 13 do 14 časova, nezadovoljni, kako kažu malim platama i situacijom u preduzeću.
Zbog štrajka, brojni građani su se zatekli na autobuskim stajalištima čekajući autobuse koji nisu došli. Neki od njih su nezadovoljni, dok drugi kažu da imaju razumevanja za zahteve vozača.
Najveća gužva napravila se na okretnici u Šafarikovoj ulici gde je bilo parkirano 15-tak autobusa. Tu su se kupili i vozači u štrajku.
Jedan od njih izjavio je da je u tokom štrajka ispoštovan zakonski minimum rada. Na pojedinim vozilima, bilo je okačeno obaveštenje o štrajku.
Povodom štrajka upozorenja vozača JGSP „Novi Sad“ oglasilo se i ovo gradsko preduzeće.
Kako kažu, pregovori sa štrajkačkim odborom sindikata „Nezavisnost“ su obavljeni i pored uloženih napora od strane poslodavca, do obustave štrajka na žalost nije došlo.
„Predstavnici sindikata su došli na sastanak kako bi ispunili zakonsku formu, i nisu bili spremni da naprave bilo kakav kompromis. Sindikat „Nezavisnost“ je podneo dva zahteva: Prvi zahtev je zahtev za povećanje plate koji nismo u mogućnosti da ispunimo obzirom da je na snazi zakon kojim su zarade ograničene i umanjene“, kažu u GSP-u.
Napominju da JGSP „Novi Sad“ ima najveće prosečne plate vozača u Republici Srbiji i da se one redovno isplaćuju.
„Pored toga im je danas, kao i više puta do sada, rečeno da će im u junu mesecu biti isplaćena solidarna pomoć, koja kada se pretvori u procente, iznosi 7-8% povećanja zarade na godišnjem nivou. Razumemo da su vozači u ovoj firmi nekada imali platu 700 evra, a da ona danas iznosi manje od 500 evra, da su mnogi pod kreditima, da je njihova cena rada na inostranom tržištu višestruko veća, razumemo i da bi svi oni želeli da voze nove autobuse...“, vele u GSP-u.
Dodaju da „zbog kupovine socijalnog mira velikim platama u prošlosti i neulaganjima u ovo preduzeće mi sada vraćamo dugove iz prošlosti i u skladu sa mogućnostima uz veliku podršku grada i gradonačelnika obnavljamo vozni park“.
Drugi zahtev vozača je zahtev za reorganizaciju preduzeća, a koji, kako ocenjuju u GSP-u, nema nikakve veze sa sindikalnim delovanjem.
„Da ne bi došlo do sukoba među vozačima, odlučili smo da ne šaljemo zamene (vozače koji žele da voze) i pojačali smo rad dispečera i otpravnika, kako bi prevoz posle 14 časova nastavio da se odvija po redu vožnje“, vele u GSP-u.
J. V. – S. P.
