U AEROKLUBU NA ČENEJU I žene mogu da osvoje nebo

Trenutno je na obuci za pilota jedrilice pet kandidata, među kojima je i Vera Kozomorić, nastavnica engleskog jezika.

- Sve je počelo iz uživanja u prirodi na Čeneju i znatiželje da vidim supruga kako leti. Svako voli da ima neki hobi, nešto što ga opušta i skreće misli, a ja sam izabrala jedriličarstvo – kaže Vera dodajući da se upisala na obuku za pilota iz ljubavi prema vazduhoplovstvu i želje da se i ona vine u nebesa. – I žene se mogu uspešno baviti letenjem, ali ukoliko imaju određene veštine ili da nastoje da ih razviju. One koje se možda drže stereotipa i dele sportove i hobije na muške i ženske verovatno nikad neće razmišljati o bavljenju jedriličarstvom. Ipak, ohrabrujem sve da dođu na čenejski aerodrom, upoznaju se s onim što Klub nudi i čarima letenja, jer sam sigurna da će se bar neko zaljubiti u ovaj sport.

Vera smatra da još nema dovoljno dobru orijentaciju u prostoru, te je tokom obuke stavila poseban naglasak na taj segment. Za nju je bezbednost na prvom mestu, pa tek onda uživanje u jedrenju nebom. Prema njenom mišljenju onaj koji želi da se bavi jedriličarstvom treba da poseduje i određene osobine: snalažljivost, smirenost, racionalno razmišljanje i da dobro poznaje sebe i zapita se da li je dorastao tome.

- Pre obuke sam letela avionom, ali mi je ugođaj kvarila buka motora koju jedrilica nema – priseća se naša sagovornica. - Tišina i zvuk vetra pružaju sasvim drugačiji doživljaj. Oseti se svaka promena, poniranje i podizanje, skoro kao na rolerkosteru, na šta se, istina, treba naviknuti. Uprkos tome, tokom prvog leta s instruktorom, nisam osećala strah.

Sekcija jedriličarstva Aerokluba „Novi Sad“ opremljena je s jedrilicom s dva sedišta koja služi za obuku i trenažu, kao i plastičnim jedrilicama jednosedima. Ivan Miladinović iz jedriličarske sekcije pojašnjava da Klub radi svakog vikenda, ali da je u planu da od proleća letove obavljaju i radnim danima.

- Obuka pilota se sastoji iz teorijskog i praktičnog dela. Teorija je važna da se savlada jer se stiču znanja iz oblasti aerodinamike, teorije letenja i meteorologije koja je naročito značajno za pilote jedrilica – objašnjava Miladinović. - Nakon toga, dolazi praktičan deo koji podrazumeva da polaznik s instruktorom seda u vazduhoplov. Tokom prvog leta kandidat, tek ovlaš, dodiruje komande, dok instruktor upravlja. Kako vreme odmiče i povećava se broj letova polaznik sve više preuzima upravljanje jedrilicom.

Ivan Miladinović ističe da postoji razlika u letenju jedrilicom i avionom, te da je teško dovoljno slikovito opisati te doživljaje. Iz kabine jedrilice pilot može u tišini da posmatra neverovatne pejzaže, koji svaki put oduzimaju dan: spoj beskrajene zelene ravnice i plavnog neba s belim oblacim.

- Jedrilica se od klasičnog vazduhoplova razlikuje po tome što ne koristi motor kao pogon, već nebom jedri zahvaljujući zonama toplog vazduha koji struji ka gore – pojašnjava Miladinović. – Ukoliko je pilot veš i dobro porceni atmosferske uslove može bez većih problema da preleti velike udaljenosti i na primer da stigne do Subotice i nazad do Novog Sada. Jedriličarstvo je zahtevo i iziskuje veštinu. Pilot treba da prati meteorološke uslove, dobro da se orijentiše, poznaje tehničke karakteristike vazduhoplova, vodi računa o zonama toplog vazduha...

Prema rečima Miladinovića trenutak, kada se polaznik priprema za prvi let bez instruktora, može biti stresan jer ga mogu savladati misli da ovog puta neće biti nikog pored njega da priskoči u pomoć, koriguje ga ili da savet.

- Praksa ipak pokazuje da se tokom tog prvog leta kandidati ne susreću s većim izazovima i da su instruktori svoj deo posla odradili besprekorno i da su uspeli da prenesu svoje iznanje i iskustvo – kaže Miladinović. - Polaznici koji završe obuku polako stiču sigurnost u sebe, svi strahovi nestaju i uživanje u letenju je tada upotpunjeno. Kada se odradi određeni broj sati letenja polaznik ima pravo da konkuiše za dobijanje međunarodne dozvole za pilota u okviru kojih se polažu testovi i praktični deo i treba da uradi lekarski pregled.

Ljubitelji vazduhoplovstva više informacija mogu dobiti na sajtu Aerokluba, a instruktori preporučuju da građani koji su zainteresovani posete Klub na Čeneju, upoznaju njegove članove, vidi letelice ili čak učesvuje u demo-letu, pa da se tek onda odluče da li da osvoje nebo.

S. Kovač

Foto: S. Šušnjević i Aeroklub „Novi Sad”