Novi projekat MAS-a: U planu modernizacija dolaznih perona

Novine koje se predviđene tim dokumentom većinski se odnose na polazne perone do zapadne granice kompleksa, gde se planira objekat sa komercijalno-poslovnim sadržajima i 12 perona. U planu je i rekonstrukcija raspoloživog parkinga za autobuse i izgradnja osam perona za dolazak uz istočnu stranu kompleksa.

Poslovno-komercijalni objekat će se sastojati od prizemlja i sprata, a biće dugačak 58 metara i osam metara širok. U prizemlju su predviđeni komercijalni, trgovački, ugostiteljski i zanatski sadržaji, kao i prolaz između perona, garderoba i javni toalet. Na spratu bi bili smešteni dispečeri pojedinih prevoznika, deo administracije MAS i pomoćne prostorije. Njegovom

izgradnjom, svi privremeni objekti će biti uklonjeni i smešteni u prizemlje tog objekta.

Prema analizi stanja, saobraćajne površine su na granici kapaciteta i potrebno ih je proširiti. Cilj urbanističkog projekta je da se dolazni peroni na istočnoj stani kompleksa modernizuju, kao i postojeće parkiralište za autobuse, da se izgradi parkiralište za putnička vozila na zapadnoj strani kompleksa, kao i nastrešnice za zaštitu putnika. U planu je i izgradnja i rekonstrukcija pojedinih objekata komunalne infrastrukture. Sve navedeno je u saglasnosti sa prognozom razvoja međumesnog saobraćaja, odnosno, kako je navedeno u dokumentaciji, ne predviđa se značajniji porast prevezenih putnika već umereniji razvoj.

Ugovor vredan 10 miliona dinara

Izgradnja četiri natkrivena dolazna perona u istočnom delu Međumesne autobuske stanice (MAS) na Bulevaru Jaše Tomića 6 poverena je grupi ponuđača „Finiš dil DOO“ iz Beograda i „Pero-Mont DOO“ iz Novog Sada. Ugovor je vredan 10.150.938 dinara sa PDV-om, a rok izvođenja radova je 45 dana, dok je garantni dve godine.

Na osnovu Pravilnika o kategorizaciji autobuskih stanica, potrebno je izgraditi još četiri dolazna perona sa nadstrešnicama, čime bi bili ispunjeni kriterijumi za dobijanje prve kategorije autobuskih stanica, što određuje Privredna komora Srbije, navodi se u tenderskoj dokumentaciji na Portalu javnih nabavki.

Postojeći kompleks MAS se reorganizuje u okviru postojeće parcele usled promenjene zakonske regulative, propisa i i standarda koji se odnose na dolazne i polazne perone, razdvajanja tokova pešačkog, biciklističkog, automobilskog i autobuskog saobraćaja, reorganizaciju parking prostora za autobuse, uvođenje brzog dolaznog taksi perona... Glavni objekat autobuske stanice ostaje u postojećem stanju uz manje adaptacije koje imaju za cilj usklađivanje sa standardima pristupačnosti.

Saobraćajne površine zapadnog dela kompleksa MAS namenjene su isključivo za autobuse, te je središnji deo predviđen za parkiranje za čekanje 38 autobusa i tri minibusa. Zapadno od parkinga predviđena su četiri dolazna perona sa nadstrešnicama, a istočno se zadržava postojeći prostor za 14 odlaznih perona sa nadstrešnicama. Kontrola pristupa će biti moguća iz novog kontrolnog objekta, koji će zameniti stari, koji je, kako se navodi, nelegalno sagrađen, a iste je namene.

Istočni deo kompleksa reorganizovan je tako da automobili imaju nezavisan pristup i mogućnost parkiranja, što se planira i za biciklistički, motociklistički i pešački saobraćaj sa

Bulevara Jaše Tomića. Tu je predviđen i jednosmerni priključak za automobile, kojim bi se pristupalo i brzom taksi peronu, podzemnom kontejneru za vozila čistoće i dalje parkingu za korisnike i zaposlene u MAS – ukupno 43 parking mesta, od kojih su tri za osobe sa invaliditetom, pet za motocikle i jedan za bicikle.

Urbanističkim planom predviđena je i ograda visine 2,2 metra oko MAS.

D. Andulajević