Alternativni taksisti stižu u Novi Sad?

Naime, kompanija „CarGO”, koja posluje na teritoriji Beograda i omogućava zakazivanje prevoza preko aplikacije, zainteresovana je da svoj angažman proširi i na naš grad. Time bi građani imali priliku da se u njihovim automobilima voze po cenama koje su niže 15 do 20 odsto preko dana, odnosno 30 do 40 odsto noću jer se njihova tarifa određuje isključivo po unapred izmerenoj relaciji.

– Svaka naša naplata se računa kao internet transakcija, odnosno kao bilo koja onlajn kupovina – rekla je Marija Mitrović iz marketinga kompanije „CarGO”, i dodala da se njihove usluge ne naplaćuju gotovinom. – Sve ide preko „PejPala”, MTS-a i Telenor banke kada je plaćanje kreditnom karticom u pitanju. Moguće je platiti i vaučerima, koji funkcionišu kao „CarGO” kredit ili postpejd karticom. Na imejl-adresu stižu račun i podaci o tome koliko je trajala vožnja i kako je obračunata cena. 

Ona je dodala da svi njihovi vozači prolaze psihološke testove, testove poznavanja grada i osiguranje putnika u vozilu, odnosno, sva pravila o prevozu putnika koji moraju da se poštuju. U Beogradu trenutno raspolažu s oko 150 vozila, a svoje poslovanje su već proširili na Podgoricu i Zagreb. Osim dolaska u Novi Sad, u planu im je i širenje poslovanja u Beč.

„CarGO” ne posluje kao dispečer pa nalikuju američkoj kompaniji „Uber”. Nema telefonskog kontakta između klijenata i zaposlenih, već se u aplikaciju unosi lokacija s koje se polazi kao i adresa na koju građani žele da se prevezu. Aplikacija procenjuje vrednost usluge pa se unapred zna koliko će koštati ta vožnja i vidi putanja kojom će vozač ići. Vozač koji je najbliži putniku koji je zatražio uslugu dolazi na njegovu adresu i vozi na željeno odredište.

Po rečima Marije Mitrović, oni posluju po Zakonu o turizmu kojim je uređen način i uslovi pružanja limo service usluga. Ipak, njihov dolazak u grad bi mogao ugroziti poslovanje taksista, koji, po rečima predsednika taksi udruženja „Maksi taksi” Josipa Kopestinskog, rade na podnošenju inicijative za izmenu Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju. Izmene bi već u maju trebalo da budu usvojene jer su, kako kaže, naišli na podršku vlasti. Izmenama bi ta vrsta prevoza bila strogo zabranjena.

– Prevoz putnika civilnim vozilima u javnom saobraćaju je zakonski nedopustiv, pre svega zbog bezbednosti, jer ne znate ko vas vozi, a s druge strane i što se tiče regulisanja javnog prevoza – kazao je Kopestinski. –  Ako je nešto javni prevoz, ne možete da radite bez ikakve kontrole. Imamo obećanje vlasti da će to uskoro biti rešeno. Tim zakonom će takva vrsta prevoza biti totalno protivzakonita, a s tim u vezi i sankcionisana. Radiće se na njihovom iskorenjivanju.

Kopestinski navodi da su takve kompanije registrovane kao firme za iznajmljivanje automobila s vozačem. Po njegovim rečima, to bi trebalo da se naplaćuje na sat, a ne po liniji.

– Ako ga naplaćuje po principu od-do, onda je to taksi prevoz, a oni  koriste rupe u zakonu i na taj način ga izvrdavaju – objašava predsednik taksi udruženja „Maksi taksi”, zaključujući da problem leži u tome što je prevoz putnika u drumskom sabraćaju regulisan kroz više zakona.

V. Bijelić