STO NA SAT KROZ BAČKU RAVNICU Gradiće se brza saobraćajnica Novi Sad – Bačka Palanka

Planirana brzina kretanja vozila biće 100 kilometara na čas. Nova saobraćajnica, biće najkraća i najbrža veza Bačke Palanke sa Novim Sadom i autoputem E-75, ali i najkraća veza Novog Sada sa Hrvatskom i alternativa postojećem državnom putu koji prolazi kroz centar Begeča, Futoga, Veternika i Novog Sada.

Predsednik opštine Bačka Palanka Branislav Šušnica izjavio je za naš list da je reč o vrlo značajnom projektu za dalji razvoj Bačke Palanke, koji je ministar Goran Vesić najavio prilikom potpisivanja Memoranduma o razumevanju za gradnju novog mosta od Bačke Palanke do Neština.

- Novi put bi značajno unapredio život građana Bačke Palanke, i poboljšao naš privredni ambijent i unapredio naše ekonomske potencijale. Budući da nova saobraćajnica ne bi prolazila kroz centre naseljenih mesta, saobraćaj bi se odvijao brže i bezbednije, što građanima Bačke Palanke omogućava da

lakše obavljaju svoje svakodnevne poslove. Istovremeno, nova saobraćajnica omogućiće učenicima i studentima iz Bačke Palanke da brže i bezbednije stignu do svojih škola i fakulteta u Novom Sadu i Beogradu. Brži saobraćaj i brža veza sa Hrvatskom i Evropskom unijom, predstavlja dobru osnovu za razvoj postojećih privrednih potencijala, ali i za privlačenje novih investitora i otvaranje novih fabrika i novih radnih mesta – rekao je Šušnica.

JP „Putevi Srbije“ raspisali su javnu nabavku za izradu Plana detaljne regulacije i Idejnog projekta sa Studijom opravdanosti nove saobraćajnice. U planu je projektovanje benzinskih pumpi, mesta za punjenje vozila na električni pogon, odmorišta, parkirališta i drugih objekata. Procenjena vrednost nabavke je 125 miliona dinara bez PDV-a. Predviđeno trajanje ugovora za ovaj posao je 18 meseci. Rok za dostavljanje ponuda je 26. januar. Prethodno je u  Pokrajinskoj vladi potpisan ugovor radi izrade plana detaljne regulacije idejnog rešenja i projekta, kao i pratećih studija i elaborata, za izgradnju saobraćajnice (obilaznice) Novi Sad – Veternik – Futog – Begeč – Gložan – Čelarevo – Bačka Palanka. Reč je o projektima vrednim 250 miliona dinara od čega je ovim ugovorom Pokrajinska vlada obezbedila 125 miliona dinara.

„Ova saobraćajnica trebalo bi da bude projektovana kao brza saobraćajnica (motoput), u skladu sa propisima. U planu je da ima četiri vozne trake od po 3,5 metara, četiri ivične trake od po pola metra, razdelnu traku od četiri metra i dve bankine od po metar i po. Planirana brzina kretanja vozila je 100 kilometara na čas”, kaže ministar građevine Goran Vesić.

Početkom priprema za izgradnju mosta preko Dunava između Petrovaradina i Kaća, postalo je izvesno da će u narednih nekoliko godina, prema najavama zvaničnika do 2025, Novi Sad rešiti tranzit na svom istočnom i južnom obodu i kroz izgradnju Fruškogorskog koridora.

Na severnom rubu gradskog područja to je učinjeno izgradnjom režijskih saobraćajnica paralelno s auto-putem E-75, a da bi tranzit potupno zaobišao gradsko područje preostaje da se izgradi obilaznica oko zapadnih delova Novog Sada.

Koridor buduće saobraćajnice planiran je od priključenja na saobraćajnicu u zoni petlje Sever, koja povezuje auto-put E-75 sa Bulevarom Evrope i Rumenačkim putem u Novom Sadu, preko raskrsnice sa državnim putem IIA reda broj 111 na deonici Novi Sad - Rumenka i preko planiranih raskrsnica kojima je sa predmetnom saobraćajnicom potrebno povezati naselja Veternik, Rumenka, Futog, Gložan i Čelarevo, do raskrsnice sa državnim putem IB reda broj 12 na obilaznici oko Bačke Palanke koja ujedno predstavlja i kraj nove saobraćajnice.    

N. Perković

Foto: S. Šušnjević

Putanja

Prema Prostornom planu Novog Sada, krovnom planskom dokumentu za gradsko područje, zapadna obilaznica bila bi zapravo izmenjena trasa dela državnog puta 1B-12 ili, narodski rečeno, puta Novi Sad – Bačka Palanka. Taj put bi se odvajao od postojećeg nešto pre Begeča, gledano iz pravca Bačke Palanke, i zatim severnim obodom gradske opštine zaobišao Begeč, Futog, Veternik, prošao između Sajlova i Rumenke, te preko novog mosta preko Kanala DTD izašao na servisne saobraćajnice duž auto-puta E-75.

Moto-put će prolaziti atarom Rumenke, kraj Veternika, Futoga, Gložana, Čelareva i stizati do kružnog toka kod Bačke Palanke. To će značiti mnogo za Novi Sad, Bački Petrovac, Bačku Palanku, Bač i brojna sela koja će imati pristup brzoj saobraćajnici. U samom Prostornom planu iz 2012. godine naglašava se da je trasa budućeg puta ucrtana u planovima prigradskih naselja, ali da je ona podložna izmenama, pošto su delovi trase „napadnuti” divljom gradnjom. Da bi se trasa precizno tvrdila, u Prostornom planu se navodi da su potrebne određene studije i analize, kao i Generalni projekat sa prethodnom studijom opravdanosti.