Završena prva faza izgradnje Graničnog prelaza Bajmok

Dr Sofija Radulović kaže za naš list da je  Uprava carina je veoma ponosna na činjenicu da izgradnja graničnog prelaza Bajmok ide po planu i da će naša zemlja imati još jedna otvorena vrata ka Evropi.

„ Učinili smo sve da doprinesemo realizaciji ovog značajnog projekta, koji će omogućiti brži protok putnika, ali i efikasniju naplatu carinskih dažbina. Sektor kojim rukovodim vodi računa o funkcionisanju, razvoju i modernizaciji jedne velike i važne državne institucije, kao što je Uprava carina, ali i o efikasnom punjenju budžeta iz koga se finansiraju sve vitalne funkcije društva. Dakle, verujemo da će granični prelaz Bajmok putnicima olakšati i skratiti putovanje, a carinskim službenicima poboljšati uslove rada i omogućiti im da budu još efikasniji u naplati prihoda za državni budžet”, ističe Radulović

Izgradnja novog prelaza Bajmok, koji se nalazi na pola puta između Subotice i Sombora, rasteretiće naše najfrekventnije prelaze na severu zemlje Horgoš i Kelebiju od kojih je udaljen svega par desetina kilometara.

Najviše koristi od novog prelaza imaće putnici, jer je projektom planirana izgradnja dve saobraćajne trake na ulazu u zemlju i dve na izlazu, što će značajno ubrzati putnički promet sa susednom Mađarskom. U sezoni kada je priliv inostranih punika najveći, novoizgrađeni prelaz će predstavljati značajnu putnu alternativu za koju će se mnogi odlučivati.

„Poznato vam je kako mogu da izgledaju praznične i letnje gužve i višesatna čekanja na prelazima. Putnicima koji su zaglavljeni u kilometarskim kolonama je najteže, ali verujte, nije lako ni graničnim službama, koje daju sve od sebe, rade ubrzano, ali pritisak prevazilazi kapacitete postojećih prelaza. Zato je otvaranje svakog novog prelaza korak ka boljim uslovima putovanja za putnike, a poslovanja za naše službenike. Za sada duž granice sa Mađarskom imamo ukupno šest prelaza u drumskom i dva u rečnom saobraćaju. Više prelaza automatski će značiti manje gužve, da ne govorimo kakve to ekonomske i društvene benefite donosi, kako za privredu sa jedne i druge strane granice, tako i za lokalno stanovništvo obe zemlje. Carinska služba spremno dočekuje svaki pozitivan pomak u modernizaciji službe, a izgradnja ovog prelaza je svakako deo tog trenda kome težimo“, pojašnjava za „Dnevnik“ zamenik upravnika carinarnice subotica Steva Orlović.    

Na graničnom prelazu Bajmok neće, kao ni do sada, biti teretnog saobraćaja, ali se zato očekuje da promet automobila i autobusa značajno poraste, posebno imajući u vidu idealan položaj tog prelaza kojim se najbrže može stići do nekih evropskih gradova, poput Beča.

S obzirom da će novoizgrađeni prelaz predstavljati potpuni pandan prelazu sa mađarske strane, to će otvoriti i mogućnost za uvođenje 24-časovnog funkcionisanja, što do sada nije bio slučaj.

Modernizacija graničnog prelaza Bajmok unaprediće i rad graničnih službi, carine i policije, jer je projektom predviđeno da prelaz bude izgrađen u skladu sa najvišim standardima koji podrazumevaju i izgradnju prostorija za granične službe i njihov nesmetan rad. 

Izgradnja novog prelaza Bajmok trajaće 18 meseci, a završetak radova se očekuje krajem 2018. godine, do kada će stari prelaz biti privremeno izmešten nedaleko od novog.

Radovi na rekonstrukciji prelaza su na tenderu povereni domaćoj firmi "Modulor'', dok je za nadzor nad radovima i kvalitetom obavljenog posla zadužena francuska kompanija ''SAFEGE''.

Podsetimo da je suma izdvojena za izgradnju novog graničnog prelaza Bajmok samo deo budžeta od 6,7 milona evra koje je Evropska unija predvidela za projekat podrške daljoj modernizaciji Uprave carina Srbije i poboljšanje upravljanja granicom, kao i primenu automatizovanih kontrolnih sistema uvoza i izvoza.

D. Nikolić