Cena u auto-školama još nekoliko dana ostaje po starom

Pre samo dva meseca procenjivano je da gotovo trećina auto-škola neće moći da se prilagodi odredbama novog Pravilnika, pogotovo obavezi da svako vozilo za obuku ima ABS kočioni sistem, a poligon uspon za kretanje automobila pod ručnom kočnicom. Većina auto-škola uspela je da se prilagodi zmenama i dopunama Pravilnika, a za manjinu je ostalo da to – ukoliko želi da nastavi rad – učini u narednom periodu.

Kako je za naš list izjavljivao Mladen Rašeta iz Privredne komore auto-škola Srbije, auto-škole u Novom Sadu nisu imale većih problema i pre roka su bile spremne za primenu novih propisa. On sada ističe da još uvek ne postoje precizni podaci o broju auto-škola koje su uspele da se pripreme za stupanje na snagu novih pravila, dodajući da postoje naznake da u nekim sredima taj problem ne može da se reši iz raznoraznih razloga, a tiče se pre svega zakupa prostora za poligon.

– Preciznije podatke imaćemo posle današnjeg dana jer naši ljudi uvek za sve čekaju poslednji trenutak – ocenio je Rašeta. – Danas je poslednji dan za podnošenje zahteva MUP-u da primi poligon, a donošenje rešenja će potrajati nekoliko dana. Ipak, poremećaja u izvođenju obuke ne bi trebalo da bude.

On ne zna da li će obuka za vozače poskupeti, kada i koliko, ali procenjuje da će do povećanja cene doći jer, kako isitiče, auto-škole kukaju zbog cene goriva, koje u ukupnoj ceni obuke učestvuju s petinom.

Novi Pravilnik, koji stupa na snagu danas, propisuje da svako vozilo za obuku mora da ima ABS kočioni sistem, da poligon mora da ima uspon za kretanje vozila pod ručnom kočnicom, da su auto-škole obavezne da obezbede prostor za kamione s prikolicom za kretanje unazad sa skretanjem levo i desno pod punim uglom. Kamioni i autobusi moraju da imaju teret od najmanje 30 odsto svoje nosivosti tokom praktične obuke i na ispitu. Takođe, poligon više ne može da bude javna površina i mora biti u vlasništvu ili zakupu auto-škola. Poligon može biti i izvan grada, dok polaganje mora biti u samom gradu.

– Iako kukaju zbog novih cena goriva, retko ko se usuđuje da podigne cenu obuke. Svi se nadamo da će gorivo prestati da poskljupljuje jer sada od 1.000 dinara, koliko košta čas vožnje na obuci, jedva 200 dinara ostaje za instruktora – ukazao je Rašeta.

Kako je za „Dnevnik” kazao Miloš Tošić iz Auto-škole „Dunav” u Novom Sadu, cena obuke za vozače ostaje ista, ali očekuje da će biti korigovana nakon što se auto-škole, na sastanku koji će biti za nekoliko dana, dogovore.

– Za sada cena obuke ostaje ista, ali izvesno je da će kasnije biti korigovana jer su postojali dodatni troškovi koje smo zarad ispunjenja novih uslova imali – rekao je Tošić. – Ti dodatni troškovi uticaće eventualno na novu cenu, ali više o tome znaćemo sutra, za kada je zakazan sastanak u našem udruženju. Dakle, cena sada je 62.000 za obuku plus ostali troškovi u kojima su prva pomoć, prijave... 

Do promene cene obuke nije došlo ni u Auto-školi „Aluno” u Novom Sadu. Ona je trenutno, kako je za „Dnevnik” izjavio Nemanja Žarković, 70.000 dinara, ali i on procenjuje da će biti između deset i 15 odsto veća.

– Verovatno će doći do povećanja cene obuke za C i E kategoriju, a možda i za druge, a koliko će to tačno biti, znaćemo kada se dogovorimo u Udruženju, gde ćemo definisati sve ono što su nova pravila uvela i što se odražava na troškove auto-škola – rekao je Žarković.

LJ. Malešević