OVO SAMO KINEZI MOGU: Predstavljen je najbrži voz na svetu; Deluje nestvarno (FOTO)
Prototip brzog voza CR450, predstavljen u nedelju u Pekingu, može postići testnu brzinu od 450 kilometara na čas (km/h) i radnu brzinu od 400 km/h.
Ovo postignuće čini ga najbržim brzim vozom na svetu nakon što uđe u komercijalnu upotrebu, nadmašivši sadašnji kineski CR400, koji vozi brzinom od 350 km/h.
Prema China State Railway Group, koja je vodila razvoj, CR450 ističe se u ključnim područjima kao što su radna brzina, energetska efikasnost, kontrola buke i performanse kočenja, postavljajući nova globalna merila, prenosi Kliks.
The CR450 high-speed train made its debut in Beijing on Sunday. Once in commercial operation, it will reach an operational speed of 400 km/h, making it the fastest high-speed train in the world, Xinhua News Agency reported. pic.twitter.com/ZYTgPEO9cj
— Global Times (@globaltimesnews) December 29, 2024
Uprkos većoj brzini, CR450 održava put kočenja sličan onim vozovima koji voze brzinom od 350 km/h, zahvaljujući značajnom inženjerskom napretku. Ova poboljšanja dizajna osiguravaju stabilnost, performanse i sigurnost voza pri većim brzinama.
CR450 daje prednost udobnosti putnika, nudeći glatku i tihu vožnju čak i pri 400 km/h. Napredne tehnologije za smanjenje buke osiguravaju da su unutrašnji nivoi buke usporedivi s onim vozovima od 350 km/h, pružajući mirno iskustvo putovanja.
Izuzetna karakteristika CR450 je njegova izuzetna energetska efikasnost. Voz je smanjio otpor vožnje za 22 posto i smanjio svoju težinu za 10 posto, poboljšavajući efikasnost goriva. Uprkos povećanoj brzini, ove optimizacije smanjuju potrošnju energije, osiguravajući održivost pri većim radnim brzinama.
Prototip CR450 razvili su CRRC Changchun Railway Vehicles i CRRC Sifang Co., Ltd., a svaki je doprineo malo drugačijim dizajnom interijera, ali sa zajedničkim fokusom na udobnost putnika i visokokvalitetna iskustva putovanja.
Razvoj CR450 kulminacija je godina istraživanja i tehnoloških inovacija, koje su započele 2018. s ciljem upravljanja vozovima brzinom od 400 km/h.
Opsežna testiranja provedena su na glavnim železničkim prugama velikih brzina, uključujući Zhengzhou-Wanzhou, Jinan-Zhengzhou, Mile-Mengzi i Fuzhou-Xiamen. Dovršeno je više od 200 dana testiranja velikih brzina i 17 ispitivanja komponenti, a kumulativna ispitna udaljenost prelazi 200.000 kilometara. Prototip je prošao više od 3.000 simulacija i preko 2.000 testova platforme kako bi zadovoljio rigorozne zahteve za operacije od 400 km/h.
Dnevnik.rs/Kurir.rs