NOVI MODELI SA KRAGUJEVAČKE PROIZVODNE TRAKE Električni C3 preko 26.000 evra, benzinac gotovo 15.000

Kako je dodao, proizvodiće se u tri verzije, u benzinskoj, hibridnoj i u električnoj, a električna verzija prodavaće se po ceni od 26.490 evra, koja će se umanjivati za iznos subvencije od 5.000 evra.

On je rekao da se novi model C3 pojavio pre nekoliko meseci na našem tržištu i istakao da je juče na Beogradskom sajmu na novinarskom danu, pred otvaranje Međunarodnog salona automobila, proglašen za automobil godine u Srbiji.

„Na neki način biće domaći automobil. Citroen je stigao u Srbiju, tako da verujem da će elektrifikacija biti mnogo bliža svima onima koji razmišljaju o automobilima te klase”, rekao je Burić.

Kada je reč o ceni, Burić je napomenuo da će se benzinska verzija novog C3 prodavati za 14.990 evra.

„Mislim da je to sjajna cena”, istakao je Burić i dodao da će i cena električnog modela biti najbolja ponuda na tržištu.

„C3 je veći i viši od svog prethodnika. Ono što je interesantno jeste da je novi model čitavih 18 centimetara iznad zemlje, znači skoro kao mini SUV. Ima oslanjanje na hidrauličnim progresivnim graničnicima, što je Citroenova ekskluzivnost. I zaista je izuzetno udoban kao i svaki Citroenov auto”,rekao je Burić Tanjugu na Međunarodnom salonu automobila.

Kako je dodao, ono što je najinteresantnije jeste da unutra ima, umesto komandne table, head-up display koji omogućava da vozači gledaju direktno na put i ne skreću pažnju na bilo kakve informacije.

Izrazio je očekivanje da će novi C3 biti izuzetno interesantan mladim ljudima, kao i pripadnicama lepšeg pola.

U fabrici Stelantisa u Kragujevcu ove godine, pored proizvodnje električnog modela grande panda, počeće da se proizvodi i eletrični citroen C3 u kooperaciji sa Stelantisovom fabrikom Trnava u Slovačkoj, rekao je ranije danas Tanjugu predsednik Saveza samostalnih sindikata Kragujevca Saša Đorđević.

On je rekao da grande panda i C3 imaju istu platformu i da će se električni C3 model proizvoditi u Kragujevcu na osnovu plana Stelantisa od pre nekoliko godina.

„Naš model će pre svega biti grande panda, a u saradnji sa fabrikom Trnava u Slovačkoj pravićemo i C3, koji je njihov bazni model. Kada oni budu imali velik broj narudžbi i ne budu mogli da postignu sa svojim kapacitetima, mi ćemo preuzeti i proizvoditi deo tih automobila”, rekao je Đorđević.

On je naveo da će fabrika u Kragujevcu raditi dosta karoserijskih pozicija za model C3 jer je ista platforma kao i za grande pandu i druga vozila i dodao da je to deo Stelantisove strategije za jeftiniju i lakšu proizvodnju.

„Ovo je dobra priča da se u našoj fabrici radi i C3 jer će tako radnici imati više posla i biće nam više popunjeni kapaciteti”, rekao je Đorđević, koji očekuje da vrlo brzo, u toku ove godine, počne proizvodnja električnog modela C3 u Kragujevcu. „Vrlo brzo očekujemo da vidimo i citroene C3 da idu iz fabrike u Kragujevcu put Evrope i sveta”.