НАСТАВЉА СЕ МОДЕРНИЗАЦИЈА ЖЕЛЕЗНИЧКЕ ИНФРАСТРУКТУРЕ Српске пруге у мрежи европских саобраћајница

Захваљујући свим активностима на обнови железничког саобраћаја у Србији, у протеклих десетак година изграђено је око 108 километара нових и реконструисано готово 820 километара старих пруга. Прошле године радило се на брзој прузи дугој 108 километара од Новог Сада до Суботице, а пре месец и по између Станичења и Пирота почела је прва фаза  модернизације и електрификације деонице међународног железничког Коридора 10 кроз Србију између Сићева и Димитровграда. Реч је о деоници дугој 86 километара. У току је модернизација  пруге Ниш–Брестовац у дужини од 23,4 километара, док се приводи крају реконструкција 23 километра пруге Књажевац – Зајечар.  Лане је завршена реконструкција пруга Тител – Орловат и Орловат – Лукићево, у укупној дужини од 36,4 километара, као и 3,4 километра колосека у шест тунела на прузи Пожаревац–Мајданпек.

Прошла година је протекла у знаку  завршетка градње железничке станице Београд Центар, на шта се чекало безмало пола века. „Инфраструктура железнице Србије” је 2023.  започела модернизацију и аутоматизацију 35 путних прелаза с намером да до краја маја ове године сви радови буду и завршени. Лане је у уређење железничких станица уложено 280 милиона динара. Реконструисано је 27 станица, а покренута је јавна набавка за уређење још 16.

Изградња брзе пруге Нови Сад – Суботица напредује према плану, како саопштавају из “Инфраструктуре железнице Србије”. Планирано је да посао буде завршен до краја 2024. До краја  године биће завршена и реконструкција пруге Ниш – Брестовац.

Како кажу у „Инфраструктури железнице Србије“, држава ће у изградњу и осавремењавање железничке инфраструктуре у годинама пред нама уложити још око пет милијарди евра, а планирана је модернизација и реконструкција још око 1.400 километара пруга. На тај начин ће наше пруге и возови постати део мреже најразвијених европских саобраћајница, поручују из тог предузећа.

З. Мл.