NASTAVLJA SE MODERNIZACIJA ŽELEZNIČKE INFRASTRUKTURE Srpske pruge u mreži evropskih saobraćajnica

Zahvaljujući svim aktivnostima na obnovi železničkog saobraćaja u Srbiji, u proteklih desetak godina izgrađeno je oko 108 kilometara novih i rekonstruisano gotovo 820 kilometara starih pruga. Prošle godine radilo se na brzoj pruzi dugoj 108 kilometara od Novog Sada do Subotice, a pre mesec i po između Staničenja i Pirota počela je prva faza  modernizacije i elektrifikacije deonice međunarodnog železničkog Koridora 10 kroz Srbiju između Sićeva i Dimitrovgrada. Reč je o deonici dugoj 86 kilometara. U toku je modernizacija  pruge Niš–Brestovac u dužini od 23,4 kilometara, dok se privodi kraju rekonstrukcija 23 kilometra pruge Knjaževac – Zaječar.  Lane je završena rekonstrukcija pruga Titel – Orlovat i Orlovat – Lukićevo, u ukupnoj dužini od 36,4 kilometara, kao i 3,4 kilometra koloseka u šest tunela na pruzi Požarevac–Majdanpek.

Prošla godina je protekla u znaku  završetka gradnje železničke stanice Beograd Centar, na šta se čekalo bezmalo pola veka. „Infrastruktura železnice Srbije” je 2023.  započela modernizaciju i automatizaciju 35 putnih prelaza s namerom da do kraja maja ove godine svi radovi budu i završeni. Lane je u uređenje železničkih stanica uloženo 280 miliona dinara. Rekonstruisano je 27 stanica, a pokrenuta je javna nabavka za uređenje još 16.

Izgradnja brze pruge Novi Sad – Subotica napreduje prema planu, kako saopštavaju iz “Infrastrukture železnice Srbije”. Planirano je da posao bude završen do kraja 2024. Do kraja  godine biće završena i rekonstrukcija pruge Niš – Brestovac.

Kako kažu u „Infrastrukturi železnice Srbije“, država će u izgradnju i osavremenjavanje železničke infrastrukture u godinama pred nama uložiti još oko pet milijardi evra, a planirana je modernizacija i rekonstrukcija još oko 1.400 kilometara pruga. Na taj način će naše pruge i vozovi postati deo mreže najrazvijenih evropskih saobraćajnica, poručuju iz tog preduzeća.

Z. Ml.