ГРАДОНАЧЕЛНИК НОВОГ САДА МИЛАН ЂУРИЋ ЗА ДНЕВНИК: Нови Сад је град по мери свих грађана; Настављамо политику континуитета; ОЧЕКУЈЕ СЕ ДОЛАЗАК НОВИХ ИНВЕСТИРОРА

Кључни пројекти су свакако нови мостови, подземне гараже, пречистач отпадних вода, обнова Алмашког краја, изградња две основне школе, Ботаничке баште, топлане „Мајевица“... У фокусу се нам бити решавање питања водоснабдевања и обнова Петроварадинске тврђаве. Очекујте да ће Нови Сад коначно добити Меморијални центар посвећен жртвама Новосадске рације, и цркву на Лиману, рекао је у интервјуу за „Дневник” градоначелник Новог Сада Милан Ђурић. О најактуелнијим темама говорио је за наш лист неколико дана пошто је започео четворогодишњи мандат на челу највећег војвођанског града.  

Да ли планирате нешто да промените у новом мандату у односу на претходни, с обзиром на то да сада већ имате искуства у управљању градом?

- Настављамо политику континуитета, радећи у најбољем интересу свих грађана. Радићемо тимски, а моји сарадници и ја ћемо сваке недеље примати грађане на разговор. Рад пријемне канцеларије за сагледавање и решавање проблема грађана ће бити интензивиран. Одговорно тврдим да ће сви грађани који искажу жељу и потребу бити саслушани, и да ће њихови проблеми бити решени уколико је у нашој надлежности, а сигурно ће добити савет како да приступе решавању свог проблема. Функционери који не буду били спремни да ово раде, неће бити функционери Града Новог Сада. Такође, биће формиран и тим искусних службеника који ће радити за потребе ове канцеларије, а на сајту града ће сваке недеље бити истицано ко прима грађане, у које време, и који дан. 
 

Нови Сад је град по мери свих грађана, ма у којој животној доби се налазили

У вашем тиму, међу члановима Градског већа, већином су нова лица. Која су ваша очекивања и које задатке ћете ставити пред њих? Да ли је то нова енергија?

- У то ћете се убрзо и уверити. Свакако је то нова енергија која потпуно одговара динамици убрзаног развоја наше државе и нашег града. Делимо заједничку визију Новог Сада, а то је да баш Нови Сад буде најбоље место за живот у региону. Од чланова Градског већа и свих градских функционера, очекујем да у сваком моменту буду свесни да смо изабрани да бисмо руководили пословима од заједничког интереса. Наша је дужност и обавеза да домаћински управљамо ресурсима Града, увек имајући на уму да све што урадимо остаје новим генерацијама.

На који начин ће Град наставити да унапређује све сегменте живота Новосађана? Које врсте помоћи могу да очекују ученици, пензионери, социјално угрожени грађани? 

- Боравак за децу у вртићима ПУ „Радосно детињство“ је бесплатан, а повећали смо износ субвенција за приватне вртиће за 60 одсто. Преко шест хиљада основаца је у протеклих годину дана добило решење за бесплатне ужине, а деци са инвалидитетом смо у претходној години исплатили једнократну помоћ у износу од 5.000 динара. Град води бригу и о нашим пензионерима. Онима са најнижим примањима смо у 2022. исплатили 5.000 динара, у 2023. години 10.000 динара, а у овој години 20.000 динара. И ове године ћемо 450 наших пензионера послати у бање. Увели смо и нову услугу санитетски превоз, не само за кориснике прихватилишта, свратишта и домова, већ и грађана којима је потребна. Овим путем позивам пензионере да конкуришу за остваривање права које им њихов Град обезбеђује.

Град води бригу и о нашим пензионерима. Онима са најнижим примањима смо у 2022. исплатили 5.000 динара, у 2023. години 10.000 динара, а у овој години 20.000 динара

Осим великих пројеката попут бициклистичке стазе, изградње три моста, у свом експозеу сте се посебно дотакли свеобухватне студије и санације Петроварадинске тврђаве и Градића. Шта то подразумева и када би тај пројекат могао бити реализован?
 

- Током ове године ЈП Урбанизам, Завод за урбанизам Нови Сад започео је са израдом Плана детаљне регулације Петроварадинске тврђаве и „Градића“. Тај план, заједно са Студијом заштите културног добра, коју припрема Завод за заштиту споменика културе Новог Сада, одредиће смернице за заштиту, очување и обнову Петроварадинске тврђаве, односно, то ће бити основ за све будуће планове и програме уређења и ревитализације тог простора. Измештање саобраћаја из подграђа Петроварадинске тврђаве је предуслов за њену комплетну и свеобухватну ревитализацију и формирање нових и одрживих туристичких садржаја.
 

Изградња мостова у продужетку Булевара Европе и између Петроварадина и Каћа сваким даном све више одмиче. Докле се стигло с тим пројектима и шта се дешава по питању пешачко-бициклистичког моста?
 

- Реч је о капиталним и веома захтевним пројектима који не могу бити завршени преко ноћи и увек са собом носе бројне изазове. План је да, до краја 2026. године, буду завршена два моста. Један мост ће се налазити на траси будућег Фрушкогорског коридора, повезивати Каћ и Петроварадин, док ће други, у продужетку Булевара Европе, бити још једна веза са сремском страном града. Такође, у плану је изградња новог пешачко-бициклистичког моста, на постојећим стубовима старог железничког моста укупне ширине 12 метара. На конкурсу је изабрано идејно решење које подсећа на „стари“ мост. За сада је уговорена и завршена израда техничке документације за изградњу моста са приступним саобраћајницама на постојећим стубовима моста Франца Јозефа, и за реконструкцију постојећег тунела са лифтовима до горњег платоа Петроварадинске тврђаве. Пре нешто мање од годину дана потписан је Меморандум о разумевању за реализацију пројекта изградње моста, а цео пројекат ће финансирати Република Србија. Очекује се потписивање Комерцијалног уговора за изградњу моста. Ово су немерљиво важни пројекти за будућност нашег града јер ће, захваљујући њима, постати кључно комуникационо чвориште, поготово када се узме у обзир и наставак радова на брзој прузи према Суботици, и даље према Будимпешти.
 

Нови Сад је град који је понео европске титуле на пољу културе и омладине и увек се издвајао по иновативности  и отворености за друго и другачије

Један од великих проблема у Новом Саду јесте паркирање. Град тај изазов настоји да превазиђе изградњом подземних гаража. У експозеу сте рекли да ће се интензивирати реализација пројеката изградње гаража у Шафариковој и у Улици Модене. Да ли има напретка по том питању, пошто су настали проблеми са експропријацијом?
 

- Јуче је био важан дан за наш град, када је пуштена у рад прва подземна гаража у Новом Саду, код Бановине капацитета 167 паркинг места на две етаже. Реч је о реализацији једног дела концесије за изградњу три подземне и једне надземне гараже на локацијама Модене, круг Бановине и Трг републике за подземне гараже, и угао Успенске и Шафарикове за надземну гаражу. Нови Сад ће тако добити четири јавне гараже по највишим светским стандардима и укупно 1.184 нова паркинг места. Од 2012. до 2023. године укупно је изграђено 11.954 нових паркинг места. Подземна јавна гаража у Улици Модене, на три подземне етаже имаће капацитет 267 паркинг. Буџетом за 2024. годину обезбеђена су средства за партерно уређење изнад гараже, што представља другу фазу уређења дела градског језгра. Када је реч о почетку изградње надземне јавне гараже са 350 паркинг места у Шафариковој улици, у току је решавање имовинско-правних односа.
 

Радићемо тимски, а моји сарадници и ја ћемо сваке недеље примати грађане на разговор. Функционери који не буду били спремни да ово раде, неће бити функционери Града Новог Сада

Нови Сад бележи велики прилив становништва. Да ли комунална инфраструктура, пре свега водоводна мрежа, може да испрати толико убрзан раст и развој града и који су планови у наредне четири године? 

- Нови Сад је у последњој деценији постао, слободно могу да кажем, једно од најпривлачнијих места за живот. Вредно смо радили да дођемо до тога и већ годинама се трудимо да изађемо у сусрет становницима у сваком делу града, у свакој месној заједници. Ту мислим првенствено на водововод и канализацију као основну комуналну инфраструктуру, па на путеве, паркинг, зеленило... Свакако ћемо наставити са реконструкцијом постојеће водоводне мреже, с обзиром на све већи прилив становништва, а што се тиче водоснабдевања, свесни смо да је то озбиљан глобални проблем. То је за нас једна од најважнијих тема, и бавићемо се пројектима који се односе на изворишта, постројења за прераду воде, као и дистрибутивну мрежу. Такође, реализацијом пројекта „Чиста Србија“ трајно ће бити решен проблем канализационе мреже, кроз комплетну реконструкцију на Лиману 1 и 2, изградњу колектора дуж Булевара цара Лазара, измештање излива градске канализације у Дунав, изградњу канализације у насељу Дунавац, али и централног постројења за прераду отпадних вода. Размотрићемо и могућности изградње новог постројења за прераду воде на Ратном острву. 
 

Како бисте укратко описали Нови Сад с позиције градоначелника, с обзиром на то да је то град ваше младости, град у којем сте се родили, образовали? Зашто је Нови Сад град  у којем треба остати?
 

- Нови Сад је град по мери свих грађана, ма у којој животној доби се налазили. Улажемо у све сегменте друштва, почевши од спровођења мера пронаталитетне политике, односно подршке за вантелесну оплодњу, даривања беба одмах по рођењу, до обезбеђивања потпуно бесплатног боравка у вртићима ПУ „Радосно детињство“ или субвенционисања боравка деце у приватним вртићима. Сведоци смо тога да у последњој деценији нове школе и вртићи само ничу, а опрема и капацитети у сектору образовања се проширују. Првацима се деле и бесплатни уџбеници, умањују се комунални рачуни за вишечлане породице, а то су само неке од мера које су предузете у циљу побољшања квалитета живота у граду. Ту је и посебна брига, између осталог, за оне који после средње школе одлуче да наставе своје образовање на Универзитету у Новом Саду, јер им додељујемо и стипендије. Непрегледан је списак погодности и предности које носи живот у Новом Саду, али мислим да се то мора доживети и осетити. И на крају, али не и као најмање важно, јесте да је ипак Нови Сад град који је понео европске титуле на пољу културе и омладине, и увек се издвајао по иновативности и отворености за друго и другачије.
Силвиа Ковач
Фото: Филип Бакић