ИНИЦИЈАТИВА БИЦИКЛИСТИЧКИХ УДРУЖЕЊА Оградити зауставну траку или смањити брзину на мосту Слободе ради безбедности
На друштвеним мрежама удружења Новосадска бициклистичка иницијатива освануо је видео снимак саобраћајне несреће која се пре неколико дана одиграла на Мосту слободе.
Како кажу из овог Удружења, она конкретно није имала везе са бициклистима јер су у удесу учестовала три моторна возила, али је ово још један доказ колико је Мост слободе небезбедан.
Новосадска бициклистичка иницијатива већ више од десет година покушава да код надлежних измоли да се на овом мосту смањи дозвољена брзина кретања.
– Наша борба траје скоро од оснивања, више пута смо покушавали да издејствујемо да се зауставна трака огради и тако постане бициклистичка или да се на Мосту слободе макар смањи дозвољена брзина на 50 или 60 километара на час – рекао је за „Дневник” председник Новосадске бициклистичке иницијативе Марко Мазалица.
– Највећи проблем је што је овај мост толико небезбедан да су људи из Сремске Каменице или уопште са сремске стране потпуно онемогућени да дођу у Нови Сад бициклом.
Како је рекао, надлежни не желе ни да размисле о смањењу брзине, што је, по њему, несхватљиво јер је то најјефтиније и најбрже решење за овај деценијски проблем.
– Нови Сад има уређене бициклистичке стазе, али то важи само за део који гравитира према центру, док је повезаност према периферним деловима града слаба или испрекидана – рекао је за РТВ секретар Бициклистичког савеза Војводине Небојша Субић. – Сигурно је Мост слободе највећи проблем, нама је важно да се бициклистима омогући безбедан прелазак преко овог моста. Рецимо, до Каменичког парка је скоро немогуће доћи, а он би требало да буде стециште бициклизма и рекреативаца.
Град Нови Сад за деценију изградио 46 бициклистичке стазе
Од 2012. до 2023. године изграђено је и реконструисано 46 километара бициклистичких стаза, у укупној вредности 680,4 милиона динара, те је кроз редовно одржавање у истом периоду санирано 13,1 километар бициклистичких стаза, за шта је издвојено 66,4 милиона динара. Такође, до сада је изграђено и више од 16 километара стазе до Бегеча, реконструисано више од четири километра у центру према западном делу града. Осим тога, Град Нови Сад сваке године субвенционише и куповину бицикала за око 1.500 грађана.
Како су за „Дневник” рекли из НБИ, Факултет техничких наука је за овај проблем изнео могућа решења, али она нису потпуно реална јер би била доста скупа. Једно од њих подразумева да се испод Моста слободе изгради стаза само за бициклисте. Овакви пројекти косе се са наративом да је бициклизам исплатљивији вид превоза.
Осим тога, Мазалица је истакао да је током ревизије, коју је пре две године урадила Државна ревизорска институција, наведено да Нови Сад има најразвијенију бициклистичку инф-раструктуру, али да је Мост слободе критична тачка за љубитеље ових двоточкаша.