Преостало мање од четири километра обилазнице око Зрењанина

Реч је о последњој деоници обилазнице, дужине близу четири километра, која обухвата две кружне раскрснице, једну са државним путем ИБ реда број 18 и другу са локалним путем Зрењанин – Лукићево, као и надвожњак преко железничке пруге и мост изнад Александровачког канала. Носилац пројекта је Јавно предузеће „Путеви Србије“, а решењем које је донео Покрајински секретаријат одређен је обим и садржај студије о процени утицаја.

Судећи према овом обавештењу, у току су припремне активности за почетак радова на последњој деоници обилазнице око града. Изградња обилазног пута траје готово четири деценије, а прва деоница је завршена давне 1987. године. Када посао коначно буде завршен, створиће се услови да сав теретни саобраћај буде измештен из градских улица. За сада није познато када ће почети радови, чија је вредност процењена на 600 милиона динара. Раније је било најава да ће стартовати на пролеће ове године, а из Града Зрењанина је саопштено да је обезбеђено грађевинско земљиште и сачињена пројектна документација.

Подсетимо, 9. августа прошле године, тадашњи министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић и градоначелник Зрењанина Симо Салапура званично су отворили још један део обилазнице дужине 3,7 километара. На тој деоници је изграђен и најскупљи објекат на целој траси обилазнице - мост преко реке Бегеј, и то је први нови мост који је Зрењанин добио после пуне три деценије. Такође, у оквиру ове фазе, изграђене су и две кружне раскрснице и формиран потпуно нов улаз у град Зрењанин, из правца североистока.

Изградњом последње деонице, од укрштања с државним путем Зрењанин - Српска Црња - државна граница с Румунијом (Темишварски друм), до укрштања с државним путем Зрењанин - Београд, у индустријској зони „Југоисток“, стичу се и неопходни услови за растерећење саобраћаја у непосредном окружењу комплекса фабрике гума „Линглонг“, чија огромна логистика намеће нова, што хитнија саобраћајна решења у том делу града.

Ж. Б.