Момировић обишао радове на обилазници око Београда
БЕОГРАД: Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић обишао је данас радове на Сектору 5 обилазнице око Београда, од петље Орловача до тунела Стражевица, и разговарао са извођачима о убрзању радова.
Он је од представника кинеске компаније Поњер China, азербејџанског Азвирта и домаћих подизводајча затражио да уложе напоре како би овај део обилазнице од моста на Сави код Остружнице до Бубањ Потоку био готов што пре.
„Ово је пројекат који је почео 1989. godinnе и не смемо да губимо ни један дан приликом његове реализације. Као ни код осталих пројеката који су важнији од било каквих избора, било које Владе, политичке ситуације која се дешава или било каквих преговора“, рекао је Момировић за Танјуг након обиласка леве цеви тунела Стражевица.
Нагласио је да је задовољна што постоји континуитет радова, што је око 300 радника на градилишту свакодневно и што ће радови бити завршени, а обећања о изградњи обилазнице битои полслата у историју.
„Ми смо заиста дали све од себе, нарочито од када је председник Републике инфраструктуру ставио као фокус свог политичког деловања пре пет година после фискалне консолидације, да све ове пројекте завршимо. Да изградимо инфраструктуру земље и све оно што је пропуштено prеthodnih деценија ми завршимо за неколико година“, истакао је Момировић.
Рекао је да нема одмора ни неколико дана после одржаних избора и да је замолио кинеске и азербејџанске партнере и наше подизводајче да убрзају додатно радове, како би што пре ова деоница била пуштена у саобраћај.
„Видите колико камиона пролази. Ово је најзагушенија деоница у земљи. Људи ће бити поносни на све што смо постигли и на ову обилазницу око Београда“, закључио је Момировћ.
Сектор 5 обилазнице дуг је 3,1 километар, на њему су изграђена три моста укупне дужине 1.222 метра, као и лева цев тунела Стражевица чија дужина је 733 метра.
Тунел је изграђен и у њему је постављен први слој асфалта, а у току су радови на опремању тунелске цеви.
У току су радови и на Сектору 6, од тунела Стражевица ка Бубањ Потоку, где ће обилазница бити спојена са аутопутом ка Нишу.
Вредност радова је 227 милиона евра, од чега је 85 процената из зајма кинеске Ексим банке, а 15 одсто из буџета Србије.
Извођач радова је кинсека компанија Power цонструцтион цорпоратион of China, а подизвођачи азербејџански Азвирт и поједине домаће фирме.
Планирано је да се ради и наставак обилазице од Бубањ Потока до Панчева, шсто подразумева изградњу новог моста преко Дунава код Винче, тако да би читава обилазница била дуга 69 километара.