"Великом наградом Београда" обележено сећање на трку Ф1 у Београду;

Око 50 возача по пет кругова обишло је стазу око тврђаве у олтајмерима, моторциклима, "фићама" и тркачким аутомобилима и учествовало у трци чији је организатор Град Београд, уз подршку Спортског ауто и картинг савеза Србије, Ауто-мото савеза Србије и Музеја аутомобила.



Трку, пред више стотина грађана, отворио је градски менаџер Горан Весић подизањем српске заставице за старт старих формула.



"Другу годину обележавамо сећање на чувену трку Формуле 1 око Калемегдана, једину из Формуле 1 која је икад одржана у Београду. Те 1939. године трка у Београду била је једина у Формули која је одржана за време Другог светског рата. Желимо да покажемо сећање према људима који су тада возили, шест светских шампиона, то сећање нам омогућава већи број туриста, а и гајимо културу сећања важних за Београд", рекао је Весић новинарима на Калемгдану.



Он је подсетио да је 3. септембра 1939. године на трци у Београду било између 75.000 и 100.000 посетилаца и да је победник возио чак 200 километара на сат.



Весић је додао да верује да ће за две године трка у Београду да уђе у календар ФИА како би постала "класик", што значи такмичарска уз учешће старих болида, и да би то био добар замах за ауто-мото спорт Србије.



"Ова трка није само сећање, већ и важан туристички догађај. Када уђе у календар ФИА, као и брдска трка на Авали у европски шампионат, имаћемо 30.000 посетилаца", рекао је Весић.



Генерални секретар АМС С и председник Спортског ауто-мото савеза града Београда Предраг Ђурђев изразио је задовољство због сећања на велику трку.



"Најзаслужнији за догађај је Град Београд што смо други пут заредом грађанима приближили леп времеплов. Надам се да ће Београђани умети да примете овакву манифестацију, а ми смо ту да помогнемо да популаризујемо и ојачамо ауто-мото спорт. Посебно ми је драго што можемо да приближимо стара и нова возила", поручио је Ђурђев.



Оснивац Музеја аутомобила Братислав Петковић оценио је да је у Београду 1939. године организован историјски културни догађај.



"Возачи тада нису имали кациге, било је херојско доба аутомобилизма. Трка у Београду је била последња из златног доба. Покушавамо да одржимо сећање на ту трку, највећи културан догађај у Београду између два рата", рекао је Петковић.



Поред такмичења старих модела аутомобила организована је и трка за најмађе у картингу.