Преговара се о наставку модернизације пруге Београд-Бар

за даљу модернизацију пруге Београд-Бар, али и Београд-Ниш.

"Ако хоћемо да идемо према Мађарској брзином од 160 километара на час, према Нишу морамо да имамо брзину од 110 километара на час. Разговарамо са Русима, Кинезима, а разговараћемо и са Европском банком за обнову и развој о овом послу“, рекла је Михајловићева у интервјуу за "Политику".

Потпредседница Владе је рекла да је за Србију најважнији задатак завршетак Коридора 10 до границе са Бугарском и Македонијом и да очекује да ови радови буду завршени до краја ове или до почетка следеће године.

“Само прошле године Коридором 10 прошло је 1,7 милиона аутомобила више него претходне. Возачи који су некада ишли кроз Бугарску и Румунију сада иду кроз Србију јер је пут краћи за око 100 километара. То нам пуно значи, али показује и колика је штета што овај ауто-пут није завршен раније“, навела је она.

На Коридору 11, према њеним речима, Србија ће наставити да гради деонице на својој територији, а током самита у Риги разговарано је са кинеским компанијама и о могућој концесији за овај ауто-пут.

“Раније се о овим пословима много причало, али нико није бринуо шта имамо од документације, шта можемо да финансирамо и шта је најпотребније. Преговарало се о кредитима, чак су узимани кредити, а нисмо имали пројекте, ни завршену експропријацију. Сваки посао нам је због тога каснио. Држава није контролисала шта се ради. Иако није мој посао да јурим и надзирем грађевинске фирме и пројектанте, изгледа да је то једини начин да се успешно ради“, рекла је Михајловићева.

Упитана за критике које је раније упућивала домаћим фирмама због кашњења са завршетком ауто-пута Љиг-Прељина, Михајловићева је рекла да је циљ Владе да обезбеди домаћим фирмама да раде и да у 2017. домаћи грађевинари могу да рачунају на 977 милиона евра за послове на путевима и пругама.

“Али наше фирме узимају више посла него што могу да заврше. Наша предузећа су главна на деоницама Српска кућа - Левосоје и на мосту Љубовија-Братунац, а добили су и све уговоре за рехабилитацију путева. И сви пројекти, осим моста, касне! Притискали смо стране партнере из Кине и Азербејџана тражећи да исплаћују новац нашим фирмама сваких 10-15 дана. У својој земљи послују на начин који се граничи са неморалом," рекла је она.

Према њеним речима, учествујући у градњи поменутог ауто-пута предузеће “Планум” је добило могућност да заради 60 милиона евра, а нову машину за тунеле држали су у Русији.

"Тамо су све могли да заврше ускладу са договором. Уверена сам да тунели не би још били готови да нисам тако реаговала”, рекла је Михајловићева.

(Танјуг)