KORAK BLIŽE NASTAVKU IZGRADNJE OBILAZNICE OKO ZRENJANINA Slede radovi na poslednjoj deonici od četiri kilometra

U pitanju je poslednja deonica obilaznice oko grada, dužine blizu četiri kilometra. Ona obuhvata dve kružne raskrsnice, jednu sa državnim putem IB reda broj 18 i drugu sa lokalnim putem Zrenjanin – Lukićevo, kao i nadvožnjak preko železničke pruge i most iznad Aleksandrovačkog kanala.

„Rešenje o davanju saglasnosti doneto je na osnovu predloga odluke koji je sastavni deo izveštaja tehničke komisije. Uvidom u dostavljenu dokumentaciju je konstatovano da projekat neće imati negativnih uticaja na životnu sredinu, ukoliko se ispoštuju propisane mere zaštite”, objavio je resorni pokrajinski sekretarijat.

Obraćajući se prošlog meseca odbornicima Skupštine grada Zrenjanina, na sednici na kojoj je usvojen gradski budžet za ovu godinu, gradonačelnik Simo Salapura je istakao da se vrlo brzo očekuje ishodovanje tri građevinske dozvole, i to za poslednji krak obilaznice, kao i za dva mosta, jedan drumski i jedan železnički, preko reke Tamiš. On je dodao da će se po dobijanju tih dozvola stvoriti uslovi za otpočinjanje građevinskih radova.

Za sada nije poznato kada će početi radovi na poslednjoj deonici, čija je vrednost procenjena na 600 miliona dinara. Iz Grada Zrenjanina je ranije saopšteno da je obezbeđeno građevinsko zemljište i sačinjena projektna dokumentacija.

Kada obilaznica oko Zrenjanina, čija izgradnja traje gotovo četiri decenije, konačno bude kompletirana, stvoriće se uslovi da sav teretni saobraćaj bude izmešten sa gradskih ulica. Izgradnjom poslednje deonice, od ukrštanja s državnim putem Zrenjanin – Srpska Crnja – državna granica s Rumunijom (Temišvarski drum), do ukrštanja s državnim putem Zrenjanin – Beograd, u industrijskoj zoni „Jugoistok“, stiču se i neophodni uslovi za rasterećenje saobraćaja u neposrednom okruženju kompleksa fabrike guma „Linglong“, čija ogromna logistika nameće nova, što hitnija saobraćajna rešenja u tom delu grada.

Tekst i foto: Ž. Balaban