U prvoj fazi pista od 1500 metara na Čeneju

Plan zahteva izgradnju asfaltirane piste i zgrade terminala, a vrednost projekta procenjuje se na dvadesetak miliona evra.

Dužina piste za vreme prve faze razvoja aerodroma Čenej treba da bude dugačka najmanje 1.500 metara, a široka trideset metara. U drugoj fazi će biti produžena na 2.500 metara i proširena na 45 metara.

Pista će se protezati od severozapada do jugoistoka, izbegavajući stambene delove grada.

-Aerodrom Čenej treba da se koristi za komercijalne letove, čartere, letove radnika i avio taksi. Pored toga, i dalje će se koristiti u poljoprivredne i sportske svrhe. Regionalne operacije predviđaju povezivanje sa poslovnim centrima u bivšim jugoslovenskim republikama i drugim susednim zemljama – rekli su u gradskom odeljenju za urbanizam.

Plan je stavljen na javni uvid još 22. jula, a biće izložen još sutra  5. avgusta.

Sadašnji sportski i poljoprivredni teren u selu Čenej ima samo travnatu pistu, dok bi budući komercijalni novosadski  aerodrom trebao da bude u kategoriji C, sa avionima do 100 mesta

Civilni aerodrom imaće pristanišnu zgradu, tehnički blok s kontrolnim tornjem, kontrolni punkt, platformu za prihvat i otpremu, te hangare za smeštaj aviona. U okviru sportskog aerodroma, biće izgrađena upravna zgrada, servisi i garaža, platforma za parkiranje aviona, hangari za letelice. Za privrednu avijaciju koristiće se objekti civilnog aerodroma, a planira se izgradnja prostora za skladištenje robe, te staze i parking za teretna vozila. Prema rečima predsednika Aero-kluba „Novi Sad” Dragoljuba Samardžića, nije pravedno da Novi Sad, drugi najveći grad u Srbiji, nema „pristojan aerodrom koji neće nikoga ugrožavati”.

– Aero-klub „Novi Sad” dobio je zadatak da bude inicijator projekta, te smo sproveli anketu po kojoj se više od 95 odsto građana izjasnilo za izgradnju aerodroma – kazao je Samardžić – Ne treba se zanostiti velikim pistama, što je u skladu s ono što smo ponudili. Građani imaju priliku da se izjasne i da, možda, daju  bolje predloge...

S. Kovač