Cenu ZGOP-u diže uspešna protekla godina
Preduzeće za građenje, remont i održavanje pruga ZGOP do kraja januara treba da preda Agenciji za privatizaciju novu privatizacionu dokumentaciju jer, uprkos tri javna poziva,
za preduzeće lane nije bilo zainteresovanih kupaca.
Direktor Zoran Stanojević kaže da se nova dokumentacija mora sačiniti da bi se u njoj predstavili podaci o poslovanju firme u 2015. godini, koja je bila vrlo uspešna. Zato očekuje da će procenjena vrednost kapitala preduzeća biti znatno veća od poslednje iz 16. decembra 2015, kada je početna cena na aukciji bila 1,7 milion evra.
– Novu cenu kapitala utvrdiće agencija koja bude radila procenu vrednosti preduzeća – kaže Stanojević. – Rusi su i dalje zainteresovani da kupe preduzeće, ali su pregovori teški i detaljni. Javile su nam se i kompanije iz Slovenije i Nemačke. Kako su nam objasnili iz Agencije za privatizaciju, četvrti poziv će formirati prema zainteresovanim kupcima. Godi nam što ima više strateških partnera pa neće moći da jedan kupac diktira uslove prodaje.
ZGOP se potpuno rehabilitovao 2015. godine, ističe on, jer su dugovi po reporgramu na vreme izmirivani, a preduzeće je naplatilo i ugovorene poslove. Doduše, gubici iz ranijih godina i dalje stoje, oko 770 miliona dinara.
– Očekujemo da ćemo imati posla kao i lane, novi su već ugovoreni, a svako novo dodatno angažovanje iziskuje i novo zapošljavanje. Dosta nam se radnika penzionisalo pa su nam potrebni novi. Međutim, za to nemamo zakonsku osnovu jer u procesu privatizacije možemo primiti svega deset odsto radnika u odnosu na ukupan broj zaposlenih, kojih je sada oko 250. Lane smo već uposlili inženjere i geodete, pa je kvota ispunjena. Zato ćemo tražiti od Vlade Srbije i ministarastva da nam omogući nova zapošljavanje. Jedini u Srbiji radimo remont i izgradnju pruga pa bi bilo šteta da poslove gubimo zato što nemamo radnika i da ih, zbog nedostatka radne snage, preuzimaju stranci – predočava direktor.
Ističe da su predali na upotrebu posle remonta kolosek između Rume i Golubinaca, dug 17,9 kilometara. Pruga Sopot – Kosmajski Kovačevac od 18,4 kilometara je takođe urađena, a u toku su radovi na deonici između Male Krsne i Velike Plane, dugoj 29,5 kilometara, koja nije završena zbog zime. Te deonice, kaže direktor Zoran Stanojević, koštaju oko 5,5 miliona evra.
– Po ugovoru, završena je i izgradnja drugog koloseka Beograd–Pančevo od 17 kilometara , ali „Železnice Srbije”gledaju da nađu novac da se uradi i deo pruge oko Tamiškog mosta pa da oba koleska budu rekonstruisana jer je deo koloseka pre Pančevačkog mosta do Dunava urađen.
Po direktorovim rečima, u toku je podugovaranje za radove na barskoj pruzi između Resnika i Valjeva.
– To je, s preskocima, deonica od oko 45 kilometara. Očekujem da se posao ugovori za oko 8,5 miliona evra, a ruska strana nudi da tu najveću deonicu radimo samostalno, dok ostale trase radimo Rusi i mi.
Z. Delić
Nije u planu remont oko Novog Sada
Za sada nema naznaka o tome da će se raditi remont i modernizacija pruge oko Novog Sada.
– U toku je izrada projekata za remont i modernizaciju drugog koloseka Stara Pazova – Novi Sad. Posao će krenuti kada se uradi glavni projekat, sada je završen idejni, a radiće se iz ruskog kredita. Čeka se izgradnja mostovske konstrukcije „Žeželjevog mosta” pa da ZGOP radi ne samo kolosek na mostu već i na deonici Novi Sad – Petrovaradin – kaže direktor Zoran Stanojević.