OTKRIVAMO TAJNU SKRIVENIH KILOMETARA Više od 90.000 polovnih automobila sa vraćenom kilometražom na tržištu - kupci u zabludi i na gubitku hiljade evra!
Za prvih devet meseci ove godine uvezeno je oko 90.000 polovnih automobila, a među kupljenim vozilima bilo je i onih koji su prodati na prevaru, to jest, vraćena im je kilometraža te su kupci dovedeni u zabludu, kupili ono što nisu hteli i platili su više nego što su trebali.
Broj prevara, procentualno gledano, nije veliki, ali za one koji su prevareni gubitak je veliki. Kako se navodi u istraživanju, 5,3 odsto svih vozila proverenih na „carVertical” u Srbiji imalo je vraćenu kilometražu. Prosečna prepravka brojača kilometara kod ovih vozila iznosi 77.086 kilometara.
Kupci polovnih automobila u Srbiji mogu platiti skoro četvrtinu više od stvarne vrednosti vozila zbog vraćene kilometraže i tako izgubiti hiljade evra, pokazuju rezultati istraživanja. Takođe, u Srbiji automobili sa vraćenom kilometražom, prosečno, dobijaju povećanje vrednosti za 24 odsto, navodi „carVertical” koji je sproveo istraživanje.
Međutim, situacija u Srbiji je puno bolja nego u Ujedinjenom Kraljevstvu i Italiji (po 29 odsto) i Litvaniji (25 odsto), gde je prosečan rast vrednosti najveći među 15 ispitanih zemalja. S druge strane, najmanje povećanje cena zbog smanjene kilometraže je u Ukrajini (17 odsto), Poljskoj (19 odsto) i Rumuniji (20 odsto).
Vozači više vole automobile sa manjom kilometražom, očekujući da će biti u boljem stanju i da neće zahtevati obimne popravke, pa je teško pronaći kupca za vozilo sa visokom kilometražom, osim ako cena nije znatno niža. Zato prevaranti koji prodaju automobile menjaju broj pređenih kilometara, veštački povećavajući njihovu vrednost i ostvarujući veću dobit. U slučaju 15-godišnjeg automobila sa smanjenom kilometražom, treba napomenuti da ta prevara može povećati vrednost vozila, u proseku, za 27 odsto.
Što se tiče saobraćajnih nesreća, 37,9 odsto automobila u Srbiji ima manje ili veće štete, a prosečna vrednost štete iznosi 3.750 evra. Navodi se da u Srbiju stiže 79,2 odsto automobila iz drugih zemalja, a da prosečna starost vozila proverenih na „carVertical” iznosi 9,4 godine, što znači da su takvi automobili već izgubili znatan deo svoje vrednosti i mogu privući prevarante da promene brojač kilometara i podignu cenu.
Za svakih 100.000 umanjenih kilometara na brojaču kilometara, kupac nehotice može preplatiti oko 2.000 evra. Dakle, ako brojač pokazuje 200.000 kilometara umesto stvarnih 400.000, to potencijalno znači da će kupac završiti sa preplatom od čak 4.000 evra za takvo vozilo. Iako se ovaj rast cena može činiti velikim za model iz 2008. godine, ove vrednosti su izračunate na platformi „carVertical”, gde korisnici obično proveravaju skuplje automobile i manje automobile ekonomske klase. Različite marke automobila reaguju na vraćanje kilometraže nejednako pa to može varirati od povećanja vrednosti za 15 odsto kod automobila marke mazda i dačia, do 27 odsto kod land rovera. Kupci mogu potrošiti do 2.000 evra više na svakih 100.000 vraćenih kilometara kada kupuju dačiu. Međutim, druge marke mogu doneti još veće finansijske gubitke. Kupci modela reno mogu izgubiti do 2.300 evra na svakih 100.000 vraćenih kilometara, opela - 2.200 evra, a škode - 4.200 evra. Takođe, 100.000 vraćenih kilometara najskuplji su za kupce premijum vozila: audi (6.000 evra), folksvagen (4.500 evra), BMW (7.000 evra) i mercedes-benc (10.600 evra).
E. D. N.
