Sombor planira kružnu raskrsnicu i parkinge u centru

Grad Sombor je raspisao javni poziv za izvođenje radova na izgradnji kružnog toka na raskrsnici Venca vojvode Petra Bojovića, Venca Stepe Stepanovića i Ulice Arsenija Čarnojevića. Radovi podrazumevaju i izgradnju parkinga, a ponude se dostavljaju do poslednjeg dana februara.

Ovakvo saobraćajno rešenje pretvaranja dosadašnje trokrake raskrsnice u kružnu trebalo bi da olakša i ubrza protok saobraćaja na raskrsnici u neposrednoj blizni Osnovnog suda i Sportskog centra „Soko“, ali i vrtića Predškolske ustanove „Vera Gucunja“ i baze profesionalne vatrogasne brigade. Vozačima je predstavljala dodatni problem činjenica da nisu mogli skrenuti u levo, u Ulicu Arsenija Čarnojevića ukoliko su se kretali Vencem Stepe Stepanovića iz smera pešačke zone centra grada. Kako se u dostupnoj dokumentaciji navodi procenjena vrednost radova iznosi 51,66 miliona dinara bez PDV-a, dok je predviđeni rok za izgradnju pet meseci.

„Projektom saobraćajnice je obuhvaćen deo površine predviđen za kružni tok, deo pristupnih saobraćajnica, trotoarske površine, biciklističke staze i kolsko-pešačke površine i kolski prilazi privatnim posedima. Projekat rekonstrukcije raskrsnice urađen je da bi se ostvarilo efikasnije, racionalnije i bezbednije odvijanje saobraćaja. Projektom rekonstrukcije raskrsnice izvršena je obnova konstruktivne nosivosti i potrebne celovitosti saobraćajnica uz korekciju oblika kolovozne konstrukcije u cilju produženja njene upotrebljivosti. Projektom rekonstrukcije raskrsnice izvršeno je poboljšanje geometrijskih elemenata saobraćajnica imajući u vidu ekonomsku opravdanost takvog rešenja”, navodi se u tehničkoj dokumentaciji.

Četvrti po redu somborski kružni tok, sa preko 50 miliona dinara, biće ujedno i najskuplja raskrsnica takvog tipa. Kružni tok na vencima dvojice srpskih vojvoda i Beogradskoj i Ulici 21. oktobra koštao je 2020. godine poreske obveznike 25,5 miliona dinara, dok su preostala dva, doduše manja, kružna toka izgrađena 2017. godine koštala po nešto više od 13 miliona.

Najnovija kružna raskrsnica će imati centralno ostrvo radijusa od četiri metra, dok će spoljni radijus kružnog toka biti 13 metara, tako da će kolovoz u kružnom toku imati širinu od 7,5 metara što omogućava obeležavanje samo jedne saobraćajne trake, pošto će centralni krug biti oivičen betonskim ivičnjakom i kamenom kockom koji će činiti prelazni kolovoz širine od 1,5 metara, dok je na svim prilazima kružnom toku projektovano razdelno ostrvo za razdvajanje saobraćajnih tokova.

U poslednjih pet godina novopredviđeni kružni tok će biti četvrta raskrsnica koja će u Somboru biti rešena na ovakav način. Prethodno su, 2017. godine, urađeni kružni tokovi na ukrštanju Venaca Živojina Mišića i Stepe Stepanovića sa Beogradskom i Ulicom 21. oktobra, kao i onaj na raskrsnici Vojvođanske, Skopljanske i Ulice Solunskih boraca. Najstarija i dugo jedina kružna raskrsnica, na Vidovdanskom trgu, dobila je novo tehničko i građevinsko rešenje tri godine kasnije, odnosno 2020. godine, kada je ukrštanje Venaca Vojvode Radomira Putnika i Živojina Mišića sa Konjovićevom i Ulicom Miloša Obilića konačno i zaživelo kao pravi kružni tok sa svim saobraćajnim pravilima koja važe za ovakav tip raskrsnice, na koja se Somborci još uvek teško privikavaju.

Do tada su pravo prvenstva, ne mareći za pravila kružnog toka, imala vozila koja su se kretala trasom regionalnog puta Sombor-Subotica, odnosno ona koja su iz  Venca vojvode Živojina Mišića nastavljala Konjovićevom ulicom ili iz nje ulazili na isti taj venac. Ako su tada ovim pravilom bili zbunjeni vozači koji su dolazili van Sombora, privikavanje na pravila kružnog toka na ovoj raskrsnici i danas često dovode do grešaka „domaćih“ vozača. 

Tekst i foto: M. Miljenović