DŽEJMS DIN Gluma ga pretvorila u ikonu, a smrt u legendu

Doživeo je premijeru samo jednog od svoja tri filma, a tragična i bizarna smrt, koja se dogodila u trenutku kada je postajao najslavniji, sa samo 24 godine, samo je učvrstila njegov status ikone, piše CDM.

Džejms Bajron Din rodio se u Indijani 1931. godine, gde je živeo kratko pre nego što se porodica, zbog očevog posla, preselila u Kaliforniju. Majka mu je umrla kada je imao devet godina.

Činilo se kako ga je oduvek zanimala umetnost. Svirao je violinu, plesao step i volio da pravi skulpture. Najdraži mu je hobi, rekao je jednom svom menadžeru, bio njegov motor.

- Znam mnogo o njima i obožavam da ih vozim. Bio sam na dosta trka i zaista sam ih dobro odradio – govorio je.

Napustio je fakultet kada mu je profesor drame rekao da se preseli u Njujork i “bavi tim zanatom”.

Neko vreme je statirao i glumio u reklamama, a onda ga je pod svoje uzeo legendarni Li Strasberg 1951. godine. Tokom sledećih godina razvio je svoj vrlo specifičan način glume koji mu je osigurao uloge u nekim televizijskim serijama i predstavama na Brodveju.

Film “Istočno od raja” njegov je prvi pravi uspeh, adaptacija romana Džona Stajnbeka 1952. godine. Din je manje - više improvizovao, a njegova uloga je oličenje nemira američke mladeži pedesetih godina.

Prema slavi, ali i prema smrti, jurio je meteorskom brzinom.

Iako se posvetio poslovima vezanim uz glumu, nikada nije zaboravio na svoju drugu strast – trke i motore. Iste godine kada je bila premijera “Istočno od raja”, Din je bio učesnik trka u Palms Springsu i Santa Barbari. Kupio je i novi Porše Spajder, kom je dao nadimak “malo kopile” i planirao da vozi Salinas trku u Kaliforniji.

Iako je sam auto bio hrpa lima, neki su njegovi delovi spaseni i individualno prodati, a neobične stvari su se događale onima koji su spomenute komade kupili. Doktor koji je kupio motor poginuo je takoreći čim je seo za volan. Drugi vozač je kupio dva točka – ali ona su mu eksplodirala u isto vreme. Vozač koji je prevozio lim sa Poršea skliznuo je sa puta i poginuo.

Na mestu nesreće i danas se ostavlja cveće, viski i ženski donji veš.

Porše je do Salinasa trebalo da preveze na prikolici, ali u zadnji čas je odlučio da ga sam vozi do tamo. Uz njega je bio njegov mehaničar Rolf Vuterič. Din je na putu oko 15 i 30 dobio kaznu zbog brze vožnje, ručao je u lokalnom restoranu uz put oko 16:45 i opet krenuo na put. Oko 17:45 vidio je kako prema njima ide Ford koji se priprema da skrene levo na raskrsnici koja je bilo ispred njih. Din je svom kolegi rekao: “Taj lik mora da stane, videće nas”. Dva automobila su se sudarila prednjim delom.

Vuterič je katapultiran iz automobila i imao je nekoliko slomljenih kosti. Ford se kotrljao niz put, a 23-godišnji vozač, Donald Turnapsid, prošao je s lakim povredama.

Porše se pretvorio u hrpu gvožđa i proklizao sa puta, s Dinom unutra. Prvi koji su došli na mesto nesreće pokušali su da ga izvuku iz limene hrpe, ali se videlo da Din uopšte nije bio u jednom komadu.

I dalje se ne zna zašto se nesreća dogodila. Turnupsid nije optužen ni za šta, a svedoci kažu kako Din apsolutno nije jurio (verovatno jer je nedavno kažnjen). Buntovnik bez razloga proglašen je mrtvim malo nakon 18 sati, u Pazo Robles Vor Memorial bolnici.

Gluma ga je pretvorila u ikonu, a smrt u legendu. Do danas se raspravlja o njegovoj seksualnosti, karakteru, “dubini” i motivaciji, kao i strastima.

Još jedna legenda koja je vezana za smrt Džejmsa Dina je ona vezana za njegov ljubljeni automobil. Din je čak snimio reklamu za pažljivu i sigurnu vožnju u kojoj izgovara rečenicu: “Vozite pametno, život koji spasite može biti moj”.